Comments written by the user Илья Марченко

Мини ТЭ3 :)
А по какой причине его так быстро списали? Сырость опытного образца?

Цитата (andriy, 16.11.2023):
> Классное фото!

Спасибо)

Благодарю)

Обратите внимание, как за данным поездом, разрывом в 30-40 метров по неправильному пути следует точно такой же поезд с тем же локомотивом и с той же скоростью.

Остановка под пропуск пассажирского экспресса, следующего по неправильному пути

Восхитительное фото! Победы в конкурсе)

Да, Вы правы.

Со слов местного любителя железных дорог, неформальным названием данного локомотива является "Калуга".

Да, на самом деле, это уже не работает. Исправьте, пожалуйста)

Спасибо)

Да закидают меня минусами, но из Братиславы в Вену лучше всего ехать автобусом, а лучше на авто. Когда нет второго, первое очень спасает: дорога занимает столько же времени, а цена в два раза ниже.

Насколько мне известно, компания GySEV, которой принадлежит электропоезд, является Венгерско-Австрийской. Головной офис компании расположен в Венгерском городе Шопрон. Депо приписки (или обслуживания) расположено в Австрии.

Да, место съемки совпадает с сюжетом фото.

Благодарю пользователя Санёк93 за комментарии под моими фотографиями)

Цитата (Hagues98, 21.09.2023):
> Very nice!

Thank you!

Цитата (ATol, 17.09.2023):
> советской символике

Я более скажу, что немалое количество словаков даже среди молодежи являются фанатами советизма и социалистического прошлого.

Цитата (rasto, 17.09.2023):
> Кде лoкoмoтыив 9303020? Я там вижу тoлькo 555.3008!

Вы правы, что локомотив имеет обозначение 555.3008, но тендер имеет обозначение 9303020.

Máte pravdu, že rušeň má označenie 555.3008, ale tender má označenie 9303020.

Цитата (Машинист пивного крана, 16.09.2023):
> интересно бы увидеть фото

https://railgallery.ru/photo/223725/

Цитата (Машинист пивного крана, 16.09.2023):
> увидеть фото

Будет!

Цитата (Машинист пивного крана, 15.09.2023):
> ЧМЭ3

Да) Т669

Да. День открытых дверей в железнодорожном музее Братиславы.