Comments written by the user Ruslan_galeev__

Мощная поездка в Таджикистан получилась!

Здесь https://railgallery.ru/photo/227353/#584810 и https://railgallery.ru/photo/176246/#432671
Возможно они где-то и есть, но редкие... А я проводил не много времени на ЖД

Цитата (Михаил Катков, 11.05.2024):
> 2ВЛ60К и ВЛ60К попались?
Как уже ранее писали здесь, на сайте, они работают маневровыми на станциях. Видел из окна поезда, может пару раз, возле Самарканда.

Цитата (Maybug, 11.05.2024):
> это не перегон, а разъзд №13
В кадре действительно видны пути разъезда №13. Однако путь, по которому летит Афросиаб, проходит параллельно разъезду, не участвуя в нём. Левее этого кадра входной светофор только для дальнего пути, а для ближнего - обычный проходной. Здесь это обсуждалось: https://railgallery.ru/photo/228790/

Да, удалось

По стране я передвигался на 2 Афросиабах, 1 Шарке и 1 обычном поезде.

Все билеты покупал на сайте РЖД - разницы в ценах с сайтом перевозчика Узбекистан Темир Йулари не заметил. Билеты на скоростные Афросиаб и Шарк ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно покупать в день открытия продажи - за 45 дней, с 10:00 по времени Ташкента (МСК+2).

Чтобы ехать лицом вперёд и не на солнечной стороне, перед покупкой смотрел схему мест на сайте УТЙ - там указывается направление движения поезда (в итоге оно всегда совпадало с реальным).

Билет обязательно нужно распечатать. В интернете читал про некую регистрацию на рейс (типо как в аэропорту). Видимо это было раньше, сейчас такого нет и можно приезжать на вокзал к отправлению поезда.

Внутри вагона эконом Афросиаба просторно. Телевизоры под потолком показывали узбекские фильмы, у каждого места были самые простые проводные наушники, вставляемые в разъём - видимо звук шёл в них. Кондиционер дует по ногам - лучше быть в закрытой обуви, по крайней мере у окна. На окнах есть опускаемые шторы - полезная вещь, если оказался на солнечной стороне.

На участке от Ташкента до Самарканда всех угощали круасаном с чаем. Также за деньги предлагали кофе в стеклянных чашках, мороженое, фрукты.

Судя по табло внутри вагона, между Самаркандом и Бухарой Афросиаб ехал со скоростью 150-160 км/ч.

По превью думал Беларусь...

Да, река поворачивает, дома на том же самом берегу. На увеличении видна Сарепта, возвышенность за ней и даже памятник Ленину на берегу!

Цитата (ulan3, 09.05.2024):
> Ул. Пархоменко, балкон д. 29/31

Да, там 4 дома по 16 этажей: 29,31,33 и 35. Я снимал из 33. Строящийся ЖК наверное закроет этот великолепный вид

С Днём Победы!

Красочно!

Замечен 05.05.24 на строительстве пути между Ургенчем и Хазараспом

Семён Skystyle провёл меня на станцию Кальмакыр, расположенную вблизи карьера. Здесь нам удалось увидеть данный ПЭ2М с составом, ещё несколько тяговых агрегатов на ПТОЛе и т.п. позициях, а также редкий ТЭМ2. Удивительно и необыкновенно для меня было спокойно ходить по территории станции, да к тому же промышленной, станции предприятия. Никто из местных сотрудников не обращал на нас особенного внимания, и мы аккуратно запечатлели, что было возможно, и удалились. Вот такой промышленный туризм!

Здесь нет неправильного пути, они - разные перегоны. Здесь это обсуждалось: https://railgallery.ru/photo/228790/

Цитата (Dmitriy51, 03.05.2024):
> Красочно!!
Цитата (Maxim, 03.05.2024):
> Красота. Молодец!
Цитата (Андрей Никольский, 03.05.2024):
> Великолепный снимок!
Цитата (Tavda, 03.05.2024):
> Красочная змейка)
Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 03.05.2024):
> Офигеть!
Цитата (Serg13, 03.05.2024):
> я аплодирую стоя!!!!!
Благодарю за отзывы!

Цитата (Евгений Дерябин, 03.05.2024):
> На фото и нету 120 вагонов
Сегодня я посчитал их количество по оригиналам фото
Цитата (Евгений Дерябин, 03.05.2024):
> фото слишком светлое
Узбекское солнышко в полдень ярко светит
Цитата (Евгений Дерябин, 03.05.2024):
> разъезд не 13 а 14
Все фото с этого места подписаны на сайте именно так, как сейчас

Посещение Узбекистана в апреле имеет большой плюс: всё вокруг ещё зелёное! Не жарко и красиво - много травы, цветут маки, тюльпаны и каштаны. Тамерлановы высоты возле Джизака были вторым загородным местом, где хотелось побывать. Для посещения выбрал время окончания утренней части пассажирского движения. Всё прошло по плану: после обычного поезда в Карши и Афросиаба в Ташкент потянулись змейки двух грузовых составов. 4 поезда за 45 минут - это здорово!

14400kW, 120 вагонов, 2 км
Есть кадр чуть раньше, где хвост имеет ещё один небольшой загиб

Спасибо!
Впервые увидел тяговые агрегаты!
Совместная поездка с Семёном Skystyle

Поезд Победы
Уникально, спасибо за кадр!

Интересно и непонятно то, почему жёлтым горит светофор около 4 вагона

Да, путешествие по Узбекистану