Comments written by the user Воздух Свободы

Воооот, и я про то)))
Но есть уникальные помощники. Им сначала лень потратить десять минут чтобы их закрыть, а потом ещё десять минут что бы отбить, но не лень при сдаче час бегать с молотком, ключами, пассатижами и проволокой.

А теперь по делу

Хороший помощник перед отправлением просто заткнёт трубы ветошью, а по приезду, просто стукнет молотком по наконечнику песочной трубы и достанет кусок этой тряпки, ветоши. Проверено на практике много много раз. Зачем регулярно долбить трубы всю дорогу.. Ну если делать нЕчего...

Атвоматчик ПТО это вагонник. Ему до труб локомотивных дела нет никакого.


Цитата (Mitia_SouthWest, 29.12.2022):
> отбивал ходовку

Чел, мы конкретно про забитие песочных труб говорим, а не про обледенение ТРП, и ходовки в целом. Ты мимо иди лучше, раз лишь бы ляпнуть..

Цитата (Vivan755, 29.12.2022):
> надо регулярно дуть песочные трубы встречного направления

бред 1

Цитата (Vivan755, 29.12.2022):
> автоматчику ПТО — чистить их

бред 2

Создали временный профиль, надо бы разобраться что это и как правильно называется.

КР провели, ночью в Питере уже был

БАМ-2007. Часть 12. Вихоревка - Гидростроитель
https://dzen.ru/a/Y6DuLqgQ7FCa6hTh

Цитата (Vladimir Baksheev, 19.12.2022):
> Там же одни ВЛ-ы и ЭСКашники уж сколько лет ходят

Бригады депо Хвойная с транзитными поездами сейчас доезжают до Сортировки на тепловозах. Ну и обратно на них же возвращаются.

Цитата (agura, 17.12.2022):
> Что-что?

Это ж сарказм. Копирует стиль комментариев под фото разбитых 3ЭС5К, ЭП20 или ЭП1М.

БАМ-2007. Часть 11 - Вихоревка уже на Дзене:
https://dzen.ru/a/Y5kIxe8IQl8g1_8b

Помниться, что было не жарко :)

Так он Мурманский же

Стоит по станции Кулой в составе поезда, направлением на Коношу, ну и далее к себе видимо. Только вот откуда....

Сколько откатил начальнику этого перегона?)))

А где тут маскировка?

Ну раз нашлось сразу же что сказать по второй, мало имеющей отношение к тематике сайта, части моей писанины и ничего по первой, то совсем не мимо :). Когда мимо, оно мимо и проходится.

Не хочу быть дедом и гундеть и говорить "раньше было лучше", но ныне я часто наблюдаю странное, с моей точки зрения, отношение к железной дороге и технике на ней. Такое, как у обычного мимо проходящего пассажира.
У нас как-то было принято воодушевляться от мысли, что остались ещё эти 10 составов начала 70-х в рабочем состоянии и регулярной эксплуатации.
Сразу после ухода этого трамвая - на эту платформу прибыл модный и даже не расписанный Дезиро, и вот как-то никакой особой радости для любителя железной дороги. Нет, я не ретроград, и очень хорошо, что люди поедут в комфортных и современных условиях, но я же не люди :). Я пришел с надеждой на какое-нибудь советское ископаемое, что и получил в итоге и значит - не зря пришел. Потому что один выживший 50-летний экземпляр ЭР25, попавший в кадр, ценнее всего парка из 60 Дезиро, работающих сейчас на БДЖ. И один ржавый электровоз 43 серии намного ценнее всех Смартронов БДЖ ;).
И даже в качестве стеба или "ответки" за обсуждения Кореи под фото из КНДР, Болгарии не подходит сравнение с КНДР, как бы любителям серпа и молота того не хотелось. Первое, что я сделал по приезду - выложил паспорт, как и в любые другие приезды и более его не доставал. Ни бегая по вокзалу со штативом, где нет ни рамок, ни горы серых и угрюмых ментов, ни где-либо ещё. Не смотря на множество их внутренних проблем.

БАМ-2007. Часть 9: https://dzen.ru/a/Y4Z4wxU9MD-G9NDt

За ним поезд София - Варна через Горна Оряховица. Во втором вагоне были проведены следующие 7 часов. Скорость разгона со станций после остановок впечатляет по началу, малость укачивает :).

Так эта машина в аренду не в марте 2022 пришла ;)