Comments on the user's photos Ваня 543

Красота!

Да, он самый.

Это тот что на обложке учебника «Электровоз»?

Кадр снят на слайд.

Замечательно!

Чудесно!

"Экспериментальное кольцо", а не опытное.

Менял и ЗЭРЗ, при КР также борта, где это было необходимо, вот примеры: https://trainpix.org/photo/35776/ шов виден как раз под жёлтой полосой и свежие гладкие борта также бросаются в глаза, https://trainpix.org/photo/61035/, https://trainpix.org/photo/44920/, https://trainpix.org/photo/14631/, и т.д. и т.п... Причём следует отметить, что ЗЭРЗ делал намного качественнее и аккуратнее, да и лист металла видно что потолще, вообщем на счёт НЭРЗа я бы просто махнул рукой - ну делали что-то там кое как...

Так я знаю, есть печальный опыт на ЭС1-032 и 023...
Со временем уедут, думаю, как раз дозаменить оставшиеся ЭД4М в Белоречке, а их на МСК :)))

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.04.2020):
>
> Хорошо хоть на Нижний Тальгометр появился, а то тоже такое себе.

На Нижний, равно как и на Смоленск (за исключением одной пары), самые убогие как раз и ходят(((. Давно пора всё это "олимпийское" дерьмо сплавить куда нибудь обратно на СКАВ. Пущай на Кубани туристов катают.

Уверен она и все остальные ещё поездили бы если не случившаяся ситуация и спад перевозок в связи с ней.

Древняя зелёная Чебурашка! Ваня, отлично!

Хорошо хоть на Нижний Тальгометр появился, а то тоже такое себе

Полностью согласен с очень редким и самым адекватным мнением по поводу отмены поездов и заменой их вышеописанным.

И надо же было такой хороший поезд на убогое уральское говно поменять(((... Белгорода, к слову, тоже касается.

Цитата (Виктор Х., 22.04.2020):
> А после того, как они в Щербинке оказались рядом (ЭП200 и Sr2), да после посещения кабины, на ЭП200 не хотелось смотреть :(

Я бы тут несколько поправил бы в том плане, что на семейство Лок 2000 были определённые требования по кабине, на ЭП200 они хоть и были, но намного попроще. К примеру у электровозов НЭВЗа/ТЭВЗа с компоновкой кабины и доступностью с каждого из постов к определённым тумблерам проблема была вплоть до окончания производства ВЛ80С в 1995-и году. Вытянуть нормально ноги или просто их нормально поставить на ВЛ80С представлялось также задачей трудновыполнимой.

Великолепно

Вещь!

Крут и брутален

А после того, как они в Щербинке оказались рядом (ЭП200 и Sr2), да после посещения кабины, на ЭП200 не хотелось смотреть :(