Comments on the user's photos ghost car

Номер тепловоза разглядеть не удалось. К тому же после нескольких фото (Снимал с переходного моста на Первомайской. Шёл немного по другом делу и снимать на ЖД не планировал, но увидев ТЭМ2, 2ТЭ10 и ТГМ4 решил шёлкнуть.) прибежал охранник и стал требовать удалить фотографии, объясняя это полным запретом на съёмку на ЖД. Ну, как говорится, гром не грянет, мужик не перекрестится. Распечатки распоряжения №1513р у меня разумеется с собой не было, т.к. никаких претензий ко мне до этого не было. Номера распоряжения я не помнил, помнил лишь, что оно от 2008г. Я объяснил, что снимаю для личных целей в общественном месте и работе ЖД не мешаю. Упомянул про распоряжение, что согласно нему я ничего противозаконного не сделал. Он отрицал существование такого распоряжения и я попросил его поискать. Он позвонил кому-то, рассказал, что я отказываюсь удалять фотографии ссылаясь на какое-то распоряжение от 2008г. Положив трубку, сказал, что сейчас придёт "стрелок" - более опытный охранник, и всё разрулит. Пока мы ждали охранник убеждал меня удалить фото иначе он вызовет полицию. Я несколько раз повторил ему про распоряжение и попросил поискать, говорил, что ничего противозаконного в моих действиях нет. На что он сказал: "Мы же в России! Какие н***й законы?". В итоге никто так и не пришёл. Он снова позвонил "стрелку" и после недолгого разговора сказал, что распоряжение нашли и фотографии я могу не удалять, но лучше мне убраться отсюда, пока начальник станции не заметил. Что я и сделал.

Что за десятка в сцепе?

12223673: ВЛ10К-1184А.
12223681: ВЛ10К-1184Б.
12202859: ВЛ10К-143А.
12202867: ВЛ10К-143Б.
На июль 2014 г. было так, видно поменяли.
Если интересует, что это за тройник на фото, то это ВЛ10К-143/1601Б (он и сейчас такой же).

Помогите разобраться с восьмикодами.
1 секция - 12223673, обозначена ВЛ10К-143, http://med-75.narod.ru/34/335.html пробивает как 1184А.
2 секция - ?
3 секция - 12223681, http://med-75.narod.ru/34/335.html пробивает как 1184Б.
Если бы знал, что будет такая путаница, то постарался бы разглядеть и запомнить или сфотать номера и восьмикоды на всех секциях, но, что есть, то есть...

Это просто оптическая иллюзия)

Мне кажется, или мужик в чёрном кого-то держит?

Цитата (VL10K, 21.12.2014):

> Летом и одного хватит.Если там поезда не каждые 2 минуты ходят

Этот один комплект будет всегда разряжаться в самый неподходящий момент.

Цитата (Sergey Krylov, 21.12.2014):
> Раззоритесь на батарейках. Покупаем два комплекта аккумуляторов, зарядник и будет вам счастье не на один год.

Тем фотиком, о котором я это писал, я уже давно не пользуюсь.

Цитата (Sergey Krylov, 21.12.2014):
> Это признак не профессионализма

Так я и не профессионал, а любитель.

Цитата (Sergey Krylov, 21.12.2014):
> а небрежности и лени.

Может быть для вас, как для человека, стремящегося к идеалу, это так и выглядит. Я просто не хочу делать из фотографирования какоето соревнование. Это просто моё хобби и не более того. У меня нет этого соревновательного духа.

Цитата (ghost car, 21.12.2014):
> Нихачу! Я фотограф любитель, а не профессионал. Неохото мне заморачиваться с настройками и прочим. Вышло хорошее фото - хорошо, не вышло - ну и ладно, мне в коллекцию всё равно пойдёт.

Я тоже любитель, но после того как узнал что может получаться на полувтомате и ручном - заморачиваться не влом. Вообще же должен быть хоть какой-то духовный рост, всё время оставаться на одном и том же уровне (если он не высок) - не есть хорошо. Впрочем это дело каждого ...

Цитата (Sergey Krylov, 21.12.2014):
> Покупаем два комплекта аккумуляторов

Летом и одного хватит.Если там поезда не каждые 2 минуты ходят

Цитата (ghost car, 21.12.2014):
> в батареечной мыльнице батарейки приходилось менять очень часто
Раззоритесь на батарейках. Покупаем два комплекта аккумуляторов, зарядник и будет вам счастье не на один год.

Цитата (ghost car, 21.12.2014):
> Нихачу! Я фотограф любитель, а не профессионал
Это признак не профессионализма, а небрежности и лени.

Цитата (ghost car, 21.12.2014):
> А вот в батареечной мыльнице батарейки приходилось менять очень часто. И это ещё мягко сказано. На дорогущих батарейках, типа duracell, снимков 30 делал, а дешёвых на 5(!) снимков хватало! Батарейки после этого ещё как новенькие были и где угодно могли работать.

У меня свой акамулятор

Цитата (VL10K, 21.12.2014):
> летом фотографировал зарядка держалась целый день,а то и 2 дня хватало.В холодную погоду держится часа 3-2.А с 0 до -10 держится почти целый день:)

С зарядкой то у меня всё в порядке было. Через 5 минут в тепле снова фотографировал. Это от холода у него что-то заглючило. А вот в батареечной мыльнице батарейки приходилось менять очень часто. И это ещё мягко сказано. На дорогущих батарейках, типа duracell, снимков 30 делал, а дешёвых на 5(!) снимков хватало! Батарейки после этого ещё как новенькие были и где угодно могли работать.

Цитата (Novert Байкальский, 21.12.2014):
> Учитесь снимать на ручном или программных режимах

Нихачу! Я фотограф любитель, а не профессионал. Неохото мне заморачиваться с настройками и прочим. Вышло хорошее фото - хорошо, не вышло - ну и ладно, мне в коллекцию всё равно пойдёт.

Понравилось

Учитесь снимать на ручном или программных режимах

Цитата (ghost car, 21.12.2014):
> Мне, как человеку снимающему исключительно на автомате, очень понравился. До него у меня была мыльница, снимки движущихся объектов с которой постоянно смазывались, а зум очень плохо сказывался на качестве.

Не пробывал я ещё на 510 на автомате поезда фоткать:)Надо будет попробывать:).Я вот 510 ток летом купил:)До этого тоже была мыльница .Иногда,очень,очень иногда выходили хороший снимки.летом фотографировал зарядка держалась целый день,а то и 2 дня хватало.В холодную погоду держится часа 3-2.А с 0 до -10 держится почти целый день:)

Мне, как человеку снимающему исключительно на автомате, очень понравился. До него у меня была мыльница, снимки движущихся объектов с которой постоянно смазывались, а зум очень плохо сказывался на качестве. Тут с этим всё отлично. Единственный конфуз случился совсем недавно, когда я вышел с ним фотографировать в -15. Через 30 минут фотик стал выключаться сразу после включения, сообщая о разряде аккумулятора, но при этом показывал полный заряд. Да и я его перед выходом зарядил. В электричке за 5 минут отогрелся и пришёл в норму.

Как фотик?)Удобен?Тоже хотел его взять, но взял 510:)

Мощь!

Цитата (IAGSoft, 07.08.2014):
> Номера нет

Здесь тоже нет: http://trainpix.org/photo/108171/ . Достаточно будет серии.