Comments on the user's photos ЕвРо

Цитата (ЕвРо, 04.03.2024):
> В 1961-1962 гг. (дальше не смотрел) все поезда на Таллин (3 их было) отправлялись с Балтийского вкз и следовали через Лигово - Красное Село.

Ну так и счёт километров по таллинскому ходу до сих пор идет от Балтийского вокзала через Лигово.

Цитата (M.Ivanov, 04.03.2024):
> 1962 году там уже был путь "на бетоне"?

Не менее интересно другое. Снятая на этом же месте электросекция Сд094-2 с высунувшимися из дверей нескольких вагонов пассажирами. Чуть позже выставлю и её.

Цитата (Машинист пивного крана, 04.03.2024):
> Какой поезд мог ходить через Красное Село?

В 1961-1962 гг. (дальше не смотрел) все поезда на Таллин (3 их было) отправлялись с Балтийского вкз и следовали через Лигово - Красное Село.
Для меня самого это было удивительно, но факт остаётся фактом...

Странный груз - ЗИЛ-585 в полувагонах штабелем?

Какой поезд мог ходить через Красное Село?

Еще свежий.

1962 году там уже был путь "на бетоне"?

Фотография из архива Музея на Балтийском вокзале.

Фотография из архива Музея на Балтийском вокзале.

Устройства напоминают станцию Бологое со стороны Москвы. Запомнились там ВЛ23.

Хорошо. Пусть модераторы (будет время) исправят место съёмки: "станция Красноярск".

Конечно не депо, станция

Думаю, что не депо. Электровоз с поездом. Экипировочные обустройства на станциях тоже устанавливались.

Вниманию почтеннейшей публики предлагается УНИКАЛЬНАЯ фотография января-февраля 1963 г. На ней только что поступивший в Красноярск электровоз ВЛ60-933 и работающий Н6О-128.
Подобных фото я в своей жизни не встречал.
Благодарю М. Пакаркина, приславшего фото и хочу покаяться перед Алекс`ом131: я был неправ, сомневаясь в правильности номера ВЛ60-927.

https://scaletrainsclub.com/board/downlo...de=view
Фотография по моей просьбе окрашена пользователем с ником ZIMA, тем самым, что покрасил ТГ105-001.
Искренняя признательность за выполненную работу!!!!

Цитата (Тень, 11.02.2024):
> Чего расшифорвать?
Наверное имеет ввиду надпись на борту "Былина"

Цитата (ЕвРо, 08.02.2024):
> Расшифруйте пожалуйста

Чего расшифорвать?

Если сравнивать их с тепловозами,то да,мощные. Но если их сравнить с ЧС6,то они будут слабые. У ЧС6 мощность работы ТЭД в часовом режиме составляет 8400 кВт,а работа ТЭД в длительном режиме составляет 8000 кВт.

По сравнению с тепловозами, эти ЧС1 и ЧС3 мощные.