Comments on the user's photos valerijshitov

Оборудован тиристорно импульсным управлением тяговых двигателей под напряжение в кс 6 кВ.

Подскажите кто знает, что означает И и серии?

Место узнаваемое. Парк М, слева напротив сейчас церковь построена. Паровозы тут стояли временами до 90-ых годов.

Цитата (Марат, 10.09.2023):
> По борту - точно "88101"

НЯП у круглых голов на 8хх по борту номер вагона не писАлся: просто "ЭР2-881". А вот у моторных на 7хх писалось "ЭР2-74100"

Интересно этот электровоз покрасили. Таких в своё время было два - 453 и 1762. Потом и этот,и 1762 перекрасили в зелёный цвет. Только для чего электровоз на выставку пригнали вместе с ВЛ10П-1867-1? Решили оценить качество КРП Челябинского электроремонтного завода?

https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_4...0%2Frev
В депо Елец.

Цитата (Kirill-_ZDfan5, 19.02.2024):
> А спереди ВЛ80М случайно не ЭП200?

Он самый. Первые КРПшные машины серии ВЛ80ТК имели индекс "М",то есть модернизированный. А на электровозах серии ВЛ10К раннего выпуска не было индекса "К" на нумерных табличках и кузовах.

А спереди ВЛ80М случайно не ЭП200?

Рабочий поезд Балашов - Уютная. Весьма регулярный в то время, несмотря на три пары электричек Балашов - Поворино.

не перегон а на участке поворино -балашов

>> 12.02.2002 — КРП Запорожский ЭРЗ

Где то ошибка

Пишите номер — добавим

Добавьте пожалуйста 2ТЭ10В.

Да кузова от луганки были уже 2ми препробованными а третий вариант уже как и сейчас...

А где ВЛ10-007 сейчас находится?

Да, именно так: там работали ОПЭ1А №№ 105, 106, 120. Так же есть старый агрегат ОПЭ1АМ № 107, но это не его родной номер, т.к. он пришёл на ГОК в начале 90х совместно с ещё несколькими машинами (примерно 4 или 5 шт), они стояли около 10 лет и только в начале 2000х были запущены в работу с изменением номеров (причину не знаю). С 2005 года стали приходить новые ОПЭ1АМ, в том числе №№ 105, 106, 107 и 120, соответственно они и были перенумерованы в 150, 160, 170 и 102
Вообще я могу дать номера всех тяговых агрегатов, работавших в Качарском карьере, если это интересно.

уникально!

Нестыковка, в профиле год постройки указан как 1983, а фото сделано 30 ноября 82-го

ЧСХ, именно это место, оленеводу удалось испортить умеренно - узнаваемо оно и по сей день.

Курское направление Московской ж.д. Теперь его не узнать!