Comments on the user's photos Andrey Kolenchikov

Всеё верно, это и есть станция Гомель-Сортировочный-Чётный (чётная система, бывшая станция Гомель-Хозяйственный), есть и Северный, есть Нечётный. Станция Гомель — это бывшая станция Гомель-Пассажирский из СССР. Паровоз стоит в пределах станции и не имеет отношения к депо

Интересна подпись к фото. В ней указывается станция Гомель-Сортировочный-Чётный, но ТР № 4 нашёл только станции Гомель и Гомель-Северный. Может это просто чётная сортировочная система станции Гомель? Пусть местные подскажут.

Цитата (Andrey Kolenchikov, 11.04.2024):
> Благодарю)

Ну а что, это фото 11/10!)

Благодарю)

Ёмаё, как это атмосферно выглядит! Классное фото!

Вы тут ругаетесь на похабные цвета - а меня они радуют :)
Эти цвета (за вычетом белой полосы) - это ведь цвета моего детства, цвета поездов Ярославского направления МЖД.

Цитата (zew1045, 29.03.2024):
> А причём ту это?)))

В конкретной ситуации) Раньше эта была более распространенная практика, тут вопросов нет)

Цитата (Andrey Kolenchikov, 29.03.2024):
> Тут уж как повезёт)
> Если ТЭП покажет характер, то выдадут Машку
А причём ту это?))) Это практика с 90-ых годов когда 2М62-0071 в Полтаву под ЭПТ гоняли,потом переделали сами 2М62-0114,2М62-0879 для вождеия поездов на Ковель,потом начали одиночки переделывать с ЭПТ

Цитата (Александр Dos, 29.03.2024):
> В других областях спокойнее в этом плане?

В других нет проблем что с жд, что с общественным транспортом. В Гомельской же даже на автовокзалах вывесили знаки о запрете фотосъемки. Видел лично в Рогачеве. Но тут, надо полагать, работает условие, насколько нагло действует тот или иной фотограф.

Тут уж как повезёт)
Если ТЭП покажет характер, то выдадут Машку

Машка с этим поездом - сейчас постоянная или разовая акция?

А как с дизелями в Гомеле?

> > Гоняют?
>
> Конечно

В других областях спокойнее в этом плане?

Приглушённо бубнящая и звенящая «сапогами» односекционная «машка» с междугородним поездом — это, конечно, приятное зрелище и слуховое удовольствие ((-:

Соглашусь кстати с этой мыслью. Я лично, будучи в Белоруссии, и ЭР-ки, и ДР-ки фоткал очень сильно через одну. Как раз из-за похабного цветового решения. Вот вроде ничего особенного, но оттенок синего у меня иначе как мерзейшим, язык назвать не поворачивается. Отсюда и все вытекающие.

Цитата (Polya22, 27.03.2024):
> Такой красивый окрас. Не то, что у нас ПИДовский РЖД...

Окрас моторвагонного подвижного состава на БЧ многим тоже поднадоел, поверьте. Ему ведь даже больше лет чем ПИДу.

И вопросы к нему тоже есть. Как по мне, вместо синего и серого лучше использовали бы синий и серый «металлик». Это придало бы чуть-чуть новизны уже очень старому подвижному составу, смотрелся бы он приятней в таком обличии. А сейчас, когда смотришь на фото, порою ощущение что кузов бумажный

К схеме окраса головных вагонов тоже есть вопросы. Некоторые моменты можно поменять, что сделало бы «лица» этих поездов привлекательнее.

ИМХО, в идеале, лучше бы вернулись к «истокам», ведь всё же много времени уже прошло, и стали бы снова красить ДР1А в классический сине-серый окрас, можно с красной полосой под окнами по примеру РЖДшных уже списанных ДР1А депо Стерлитамак, а можно без, а можно и так и так для разнообразия. И, разумеется, лучше всего с использованием не обычной краски, а «металлик». Эх, мечты, мечты...

https://disk.yandex.ru/i/ZvvI-oX2mgHgcw
https://disk.yandex.ru/i/U5srVr22QbHDYQ
https://disk.yandex.ru/i/B5MnRKVj5BVdXg

https://disk.yandex.ru/i/fW6gfvXX9PRFOQ
https://disk.yandex.ru/i/9pDh9KnlqH5tog
https://disk.yandex.ru/i/EvGHieom1CbxbA

Мечтать не вредно, как говорится. Вредно не мечтать ((-:

Возвращаясь к «корпоративу» РЖД. Единственный ДР1А, окрашенный в него, под номером 327 https://railgallery.ru/railcar/3441/#n170319 , смотрится в нём очень даже неплохо. И ДР1А в такой ливрее как раз экзотика. Хотя «круглоголовый» ДР1А в ПИДе не факт что смотрелся бы хорошо. Но опять же, всё зависит от выбора схемы окраса для «лица», там простор для фантазии тоже есть

Цитата (Andrey Kolenchikov, 28.03.2024):
> ТЭПы не справляются)

И бывают ломаются.

Цитата (Максим Юрьевич, 28.03.2024):
> А как ситуация с дизелями?

Тоже не густо. Последнее время ломаются и часто подводят. У нас в ТЧ-17 тоже с ДДБ1 не гладко.

Цитата (Mos_Ded, 28.03.2024):
> Ну во первых правда обязана быть уместной.

И она более, чем уместна: мы, какбэ, в фотогалерее находимся, и эстетическая составляющая здесь играет далеко не последнюю роль — а с эстетической точки зрения, корпоративный окрас РЖД с сомнительным сочетанием цветов — говно

Цитата (Mos_Ded, 28.03.2024):
> Во вторых - а чего вы ей добились за это время кроме плюсиков на своих комментариях?

А с каких пор человек, высказывающий своё оценочное мнение, должен чего-то добиваться, чтобы высказывать его?

Цитата (Mos_Ded, 28.03.2024):
> Взять хотя бы только сколько узлов и веток в небытие ушло, а вам только приятную глазу внешку пс подавай. Удивительно

Вы не поверите, но и об ушедших в небытие узлах и ветках здесь тоже, как вы говорите, «ноют» с не менее завидной регулярностью, чем о приятной глазу внешке ПС

Цитата (Marat Elektrichka, 28.03.2024):
Да если объективно посмотреть, то за всё время своего жалкого существования, меньшее зло учинённое РЖД - корпоративная ливрея с сомнительным сочетанием цветов. Взять хотя бы только сколько узлов и веток в небытие ушло, а вам только приятную глазу внешку пс подавай. Удивительно

Цитата (Marat Elektrichka, 28.03.2024):
> Правдой не ноют. И не переплетают, что бы это ни значило

Ну во первых правда обязана быть уместной. Во вторых - а чего вы ей добились за это время кроме плюсиков на своих комментариях? Предположим, ± с десяток (не самых новых напомню) локомотивов покрасили в более естественные цвета. Ну а сколько в это же время тех же дончаков в корпоратив закатали? Я уверен что число электровозов "в пиде" не изменилось, если не стало больше.