Comments on the user's photos Denzel Washington

Левый буферный похоже разбит, осколки стёкол торчат... Или так кажется?

26-го в Мичуринске стоял

Проект по 3ЭС5 полностью остановлен. Но ожили работы по 2ЭС4. По Азербайджану пока тишина, тендер на изготовление ЭП20 пока не проводился.

Я понял. Спасибо за информацию и разъяснение.

Будет кататься, значит, это хорошо.

Цитата (Denzel Washington, 08.03.2014):
> Таже участь ждет и 002.

А как насчёт окраса, оставят олимпийским?

Не перекрасят, интересно, в корпоратив?

Таже участь ждет и 002.

Да, прибыл на завод для переоборудования в серийную машину, в частности, будут заменены блоки питания цепей управления.

Обратно на завод пригнали?

Исакогорке тем более ненужны вэшки

Вчера приехал с поездом № 20 Москва - Ростов http://www.youtube.com/watch?v=oT7WZHCMZ_A

Цитата (ЕвРо, 08.03.2014):
> Получается, что в прошлом году построено 28 ЭП20. Номера 009-036. А начиная с 037 все пойдут 2014 г. Так что ли?
Да нет. ЭП20-037 и 038 постройки 2013 года. Год постройки здесь вообще не причем. Так как ЭП20-001 и 002 вообще передали РЖД намного позднее их сборки. Там как построить могут в одном месяце локомотив, а передать совсем в другом.
Здесь надо просто понимать какие номера электровозов по бумагам в каком году передавались РЖД.
Например за 2012 г. поставка это ЭП20 с 001-006;2013 г. поставка это ЭП20 с 007-036; 2014 г. поставка это ЭП20 с 037-048.

Получается, что в прошлом году построено 28 ЭП20. Номера 009-036. А начиная с 037 все пойдут 2014 г. Так что ли?

Сегодня на территории завода видел готовый 3ЭС5К-511.

Ни как до конструкторов не доходит, что не возможно соединить 4-и рукава на одном уровне. Посмотрели бы как на электропоездах это сделано. Это пошло ещё с ВЛ19 и ВЛ22, но там рукав напорной магистрали был короткий и чтобы соединить, применялась вставка с двумя головками. Рукава напорной магистрали не касалась и не ложилась на ТМ.

Спасибо Денис. Интересно только зачем их выкатили на обкатное кольцо не уж то для подготовки для обкатки и дальнейшей сдачи РЖД? Значит инспекции в ближайшее время разрешат принимать новые ЭП20 после приостановки и НЭВЗ их начнет отправлять в депо приписке.

http://trainpix.org/_update_temp/upload/not_pub/137931.jpg
Вот фото 040го.

Что-то боковины у них чем дальше, тем волнистее становятся...

Повторная сертификация, продление сертификата на серийное производство.