Comments on the user's photos YUTAKA

Show all comments

««12345 ··· 10»»
Link
ef64_38 · JR · 10.03.2024 10:06 MSK
Photos: 27
HA?
+4
+5 / –1
 ВЛ8-122 , Armenian Railways
Link
Ikarus280 · Y-V · 19.01.2024 16:27 MSK
Photos: 3
Цитата (SHOMAS4416, 19.01.2024):
> Может когда она в составе реф секции работала? я с точки зрения бытовых условий говорил.

Так я о бытовых условиях и говорю. О брянской проводники не очень отзывались. Немку наоборот, хвалили.
+1
+1 / –0
 ТЭ3-5514 , Yamal Railway Company (Joint-stock company)
Link
SHOMAS4416 · Пелла · 19.01.2024 16:11 MSK
Photos: 2379
Цитата (Ikarus280, 19.01.2024):
> Цитата (SHOMAS4416, 28.10.2022):
> > От Брянской реф секции вагон, намного удобнее и практичнее чем немецкие.
>
> Мне рефы говорили, что наоборот, немки удобнее и практичнее. Возможно, что личные ощущения, кому как.

Может когда она в составе реф секции работала? я с точки зрения бытовых условий говорил.

вот схема брянского вагона https://cf.ppt-online.org/files/slide/v/...-47.jpg
А вот немецкой ZB-5чтото не найду
+2
+2 / –0
 ТЭ3-5514 , Yamal Railway Company (Joint-stock company)
Link
SHOMAS4416 · Пелла · 19.01.2024 16:09 MSK
Photos: 2379
В Брянской, купе больше, полки шире, далее тамбур, в которм душь/туалет/котельная, большой холл с печкой, кухней.. , потом помещение апаратной, где тоже спальное местно, потом дизельное, а в немецкой теснее...
+2
+2 / –0
 ТЭ3-5514 , Yamal Railway Company (Joint-stock company)
Link
Ikarus280 · Y-V · 19.01.2024 15:51 MSK
Photos: 3
Цитата (SHOMAS4416, 28.10.2022):
> От Брянской реф секции вагон, намного удобнее и практичнее чем немецкие.

Мне рефы говорили, что наоборот, немки удобнее и практичнее. Возможно, что личные ощущения, кому как.
+1
+1 / –0
 ТЭ3-5514 , Yamal Railway Company (Joint-stock company)
Link
Воздух Свободы · Селэгвож · 18.01.2024 20:38 MSK
Photos: 9179 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Это турный вагон для локомотивных бригад. Они там отдыхают и живут всю вахту.
+2
+2 / –0
 ТЭ3-5514 , Yamal Railway Company (Joint-stock company)
Link
саня ю-в ж/д · 18.01.2024 20:33 MSK
No photos
интересно, сзади локомотива всегда прицеплен пассажирский вагон. если кто знает что это и вообще зачем он нужен, отзовитесь.
+1
+1 / –0
 ТЭ3-5514 , Yamal Railway Company (Joint-stock company)
Link
evo.series · Кишлы · 22.11.2023 11:30 MSK
Photos: 31
Цитата (zirconvz, 19.11.2023):
> Фактически ВЛ-8 массово сохранились лишь на Украине..
> Но меня интересует другое, что ж за гигантский птеродактиль свил гнездо на опоре ЛЭП справа от электровоза?

Орел
+2
+2 / –0
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
Дима82 · 19.11.2023 22:06 MSK
No photos
Цитата (zirconvz, 19.11.2023):
> что ж за гигантский птеродактиль свил гнездо на опоре ЛЭП справа от электровоза?

Аист?
+2
+2 / –0
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
zirconvz · 19.11.2023 22:04 MSK
No photos
Фактически ВЛ-8 массово сохранились лишь на Украине..
Но меня интересует другое, что ж за гигантский птеродактиль свил гнездо на опоре ЛЭП справа от электровоза?
+3
+3 / –0
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
Ivan-Popov · 19.11.2023 21:21 MSK
No photos
Да уж, в Нахичевани каждый ВЛ8 - хороший экземпляр для музея. Тоже очень старая машина, даже антенна еще на 4-х стойках, как было в 60-е.
+5
+5 / –0
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
Антрацит · Азино · 19.11.2023 20:50 MSK
Photos: 30
Цитата (Артур Газизов, 19.11.2023):
> Цитата (xyz123, 19.11.2023):
> > Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?
>
> В Азербайджане да. Кстати, в Армении и Грузии уже нет ВЛ8?

В Грузии нет. В Армении один работает на манёврах в Ереване.
+2
+2 / –0
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
Артур Газизов · Y-Ur · 19.11.2023 17:36 MSK
Photos: 1
Цитата (xyz123, 19.11.2023):
> Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?

В Азербайджане да. Кстати, в Армении и Грузии уже нет ВЛ8?
+1
+1 / –0
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
Антрацит · Азино · 19.11.2023 07:50 MSK
Photos: 30
Цитата (stepler, 19.11.2023):
> Цитата (xyz123, 18.11.2023):
> > Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?
>
> Абхазия, основная часть Азербайджана, Украина, Донбасс? Там те же выльники.

В основной части Азера нет их. Там ВЛ10,ВЛ11 всех мастей и AZ8A
+9
+9 / –0
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
stepler · Перово · 19.11.2023 02:00 MSK
Photos: 13
Цитата (xyz123, 18.11.2023):
> Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?

Абхазия, основная часть Азербайджана, Украина, Донбасс? Там те же выльники.
+2
+3 / –1
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
Дима82 · 18.11.2023 23:12 MSK
No photos
На заднем плане озеро какое-то.
+2
+2 / –0
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
xyz123 · 18.11.2023 22:53 MSK
No photos
Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?
+5
+5 / –0
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
AK_74 · Златоуст · 18.11.2023 22:10 MSK
Photos: 249
Ёкарный бабай)
+9
+10 / –1
ВЛ8-272, Azerbaijan Railways
Link
Дима82 · 15.11.2023 11:14 MSK
No photos
Цитата (evo.series, 15.11.2023):

>
> Эйбат с Азербайджанского переводится как страх, трепет.

Очень интересно. А почему вообще такое название появилось в топографии города?
+8
+8 / –0
ВЛ10-1581, Azerbaijan Railways
Link
evo.series · Кишлы · 15.11.2023 09:30 MSK
Photos: 31
Цитата (Дима82, 14.11.2023):
> И тут переименования. Просьба к местным провести минутку азербайджанского языка. Апшерон это полуостров, а что такое Эйбат? Почему это название вдруг стало неугодным?

Эйбат с Азербайджанского переводится как страх, трепет. Вот и решили переименовать станцию на Абшерон)
+7
+7 / –0
ВЛ10-1581, Azerbaijan Railways
««12345 ··· 10»»
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика