Komentari na fotografije prijevoznika Railways of the USA

На жука похожий))))

Отлично Александр!

В сети есть фото 1002, 1004, 1009, стоят в США

Забавно, применительно к в основном неэлектрифицированным дорогам США, выглядит трафарет "Остерегайся контактного провода":)

Технологии будующего оказались им не по зубам)))

Тепловоз для америкосов оказался слишком хорош, поэтому они вернули его нам :)

Цитата (Т-64БВ, 21.08.2014):
> Может подскажет кто, на кой черт американцам понадобились наши тепловозы?

Они думали,что это какая то новая военная техника или новое оружие,вот и хотели выведать секрет наш)))))))))

Inc.

Сокращение от англ. Incorporated (инкорпорированный, инкорпорейтед) — в названиях организаций суффикс обозначающий корпорацию. См. также инкорпорация (англ. Incorporation) — процесс создания корпораций.

American Grain ...... а дальше?

Скорее всего были намного дешевле американских.

Может подскажет кто, на кой черт американцам понадобились наши тепловозы?

Ой спасибо, ой спасибо за фотографию!

Это просто одушевление неодушевленного предмета.

В английском языке нет родов!

Цитата (Ирина, 29.04.2014):
> Вы уверены

Интересно, когда пишут "SHE moves on turn-table...", что имеется в виду? :))

Цитата (Andrews, 30.04.2014):
> Всё время поражаюсь: паровоз в английском женского рода, а название "Большой Мальчик" (Big Boy)! :)) Кстати, 4014 перегоняют в Шайен (Вайоминг) для окончательного восстановления и эксплуатации: http://www.railpictures.net/viewphoto.ph...640&nseq=0

И эксплуатации?! Ого! Здорово!

Цитата (Andrews, 30.04.2014):
> паровоз в английском женского рода

Вы уверены? В этом смысле в английском языке нет родов. Существительное среднего рода.

Всё время поражаюсь: паровоз в английском женского рода, а название "Большой Мальчик" (Big Boy)! :)) Кстати, 4014 перегоняют в Шайен (Вайоминг) для окончательного восстановления и эксплуатации: http://www.railpictures.net/viewphoto.ph...640&nseq=0

ФД по сравнению с ним - хозяйка

Зверюга!

Текущее состояние указано неверно. Из 25 построенных самых больших в мире серийных паровозов сохранилось всего 8 машин ввиде памятников. Наиболее восстановленный и с готовностью к работе на 75-80 % № 4018, но и он стоит из-за отсутствия спонсоров уже лет десять.