Комментарии к фотографиям ПС дороги Горьковская железная дорога

Сразу вспомнились Чмухи с плацкартами в Крыму, ходившие в качестве пригорода!
Ездить в них было то ещё веселье. Про туалет с кондеем даже думать не приходилось.
Никогда не забуду один случай. 2012 год, февраль, еду я в Феодосию и решил немного пройтись по составу. Дойдя до последнего тамбура, вижу огроменную дыру прямо в полу.
Пути можно было на ходу рассматривать, сквозняк был нереальный. Уже собрался уходить, однако тут пришёл билетный кассир и начал делать свои маленькие "туалетные дела" прямиком в эту дыру. Я благополучно удалился оттуда.
Вот такая вот поездка выдалась!))

Он самый

Это пригодный поезд вместо которого сейчас ходит РАшка?

Стоит свежий на станции Уфа, сетевой номер 15454564

Красота!

В тихорецк забрали на восстановление

Ух, классика!

Простаивает?

Цитата (Kotolet, 22.11.2024):
> но большинство его фото на айфон

И что?
Айфон выдаёт вполне качественные и красивые кадры. Вам завидно?

вроде и ведрышко, а вроде прикольная электричка:)

Как вчера было)))

Сочное фото!

сегодня поехал на УАЗ на ТР3

Цитата (Марат, 25.11.2024):
> Вагоны в голове тогда дергало и прыгало ощутимо...

А почему?

Цитата (Димас, 25.11.2024):
> Пачками передают!!!Чем поезда возить будем.По 120 пар в сутки идёт.

Вл80с вернут нам)

Составность:
01-02-004302-09

Цитата (Воздух Свободы, 25.11.2024):
> Цитата (Идан, 24.11.2024):
> > Не думал что электровозы серии ВЛ могли тягать пассажирские вагоны. Я думал что они чисто для грузового вождения.>
> В Сибири, Казахстане, да даже на европейском севере СССР пассажирские поезда водили как раз ВЛ60 и ВЛ80 всех индексов.>
А еще по Транссибу в Забайкалье и на Дальнем Востоке до появления ВЛ65 и ЭП1.

Цитата (Идан, 24.11.2024):
> Не думал что электровозы серии ВЛ могли тягать пассажирские вагоны. Я думал что они чисто для грузового вождения.

В конце 1990-х—начале 2000-х годов в ряде регионов России и на Украине начал обостряться дефицит пассажирских электровозов переменного тока, как из-за списания старых электровозов ВЛ60ПК, так и из-за электрификации новых участков. По этой причине было решено модернизировать простаивающие двухсекционные грузовые электровозы ВЛ80С и ВЛ80Т в односекционные пассажирские с разделением на отдельные секции. В начале 2010-х годов схожая модернизация стала проводиться в Казахстане. Российские электровозы получили обозначение ВЛ40С, украинские — ВЛ40У, а казахстанские — ВЛ40М.

Цитата (Идан, 24.11.2024):
> Не думал что электровозы серии ВЛ могли тягать пассажирские вагоны. Я думал что они чисто для грузового вождения.

Можно вспомнить известный фильм "Магистраль". Когда бригада принимает локомотив, машинист Шилов спрашивает: "А почему ВЛ80". В ответ: "А шестидесятых не хватило", а поезд скорый № 3. Понятно, что разговор о ВЛах, а про пассажирские электровозы даже речь не шла.

Цитата (Идан, 26.11.2024):
> Цитата (Stef, 25.11.2024):
> > А почитать Ракова - вера не позволяет?
>
> А при чем тут вера? Я не железнодорожник, и Я даже автора такого не знаю

И в Яндексе забанили?