Комментарии к фотографиям ПС дороги Прочее

Цитата (Denis, 21.12.2021):
> А не лучше было бы взять локализовать и выпускать ТЭМ-ТМХ?

А с чего их делать?
Для ТМЭ брались рамы от ЧМЭ3 более-менее живые. Сейчас на БЧ чуть ли не каждая 2-ая ЧМЭ3 проблемная по раме. Это нужно рамы делать с 0 будет. Килограммы макулатуры и волокиты с ней.

Да и ТЭМ18ДМ будут работать в вывозном движении вместо М62.
Даже если брать то, что делали бы ТМЭ, то придется маневровый парк сокращать, чтобы делать вывозные локи. На чем тогда маневры делать потом?

А не лучше было бы взять локализовать и выпускать ТЭМ-ТМХ? Опыт с ТМЭ1, ТМЭ2 и ТМЭ3 уже есть.

Цитата (winstonbar511, 18.12.2021):
> Он уже в работе или еще в депо стоит?

С сегодняшнего дня в работе.

Все думал, че он такой свежевыкрашенный. А он оказывается был сначала в монгольской окраске: https://ibb.co/ZXcRgbR
автор фото: bazz_linser

Цитата (SeVa, 13.12.2021):
> Цитата (Sherman, 13.12.2021):
> > Нормальное фото, не могу понять почему условно.
>
> ISO на пределе, отсюда шумы большие, хоть и выдержка 1/50, снимал с рук
Бред,даже с телефона не видно шума!.

Цитата (Захар, 13.12.2021):
> а так это чисто для замены ЧМЭ и все

Так у нас много где и ЧМЭ и ТМЭ на вывозах работают, и хватает их мощи с запасом. ТЭМ18ДМ тем более хватит.

Он уже в работе или еще в депо стоит?

Цитата (SeVa, 13.12.2021):
> шумы большие

На фото то этого не видно.

Цитата (Sherman, 13.12.2021):
> Нормальное фото, не могу понять почему условно.

ISO на пределе, отсюда шумы большие, хоть и выдержка 1/50, снимал с рук

Цитата (SHOMAS4416, 13.12.2021):
> В СПб половина М62 уже заменена на это.. Машина слабее, весовые нормы практически не изменились.

Вот именно это. А не тепловоз. Правильно Лёша.

Цитата (Захар, 13.12.2021):
> Ну уж извините,для ТЧ-17 Полоцк развозки второе после груза,а посмотреть на профили участков...Тэмка это сдохнет вообще то говоря,я бы машинам,такие как М62 КР провел нормальное и все!дешевле будет,наверное а так это чисто для замены ЧМЭ и все


Не несите ерунды! От того, что там подъемы - локомотив "не сдохнет" если ему не вешать выше нормы. Для этого проведут состав с лабораторий и посмотрят сколько ТЭМка будет брать по весу поезд, чтобы могла довести его до ст.назначения. Весовая норма на Полоцк-Молодечно для М62 2400/2600 т. Если брать в среднем вагон 60т, то выходит 40/43 вагона. Вряд ли там столько тягают даже М62.
Ну и в конце-концов, кто сказал, что обязательно Полоцку ТЭМ18ДМ этот перепадёт? Их пока планируется только 18-ть штук закупить. И то, о закупке можно будет говорить после опытных испытаний.
Дадут в другие депо где они более нужнее, а в Ваш Полоцк передадут М62.

Цитата (SHOMAS4416, 13.12.2021):
> весовые нормы практически не изменились.

Ну уж извините,для ТЧ-17 Полоцк развозки второе после груза,а посмотреть на профили участков...Тэмка это сдохнет вообще то говоря,я бы машинам,такие как М62 КР провел нормальное и все!дешевле будет,наверное а так это чисто для замены ЧМЭ и все

В СПб половина М62 уже заменена на это.. Машина слабее, весовые нормы практически не изменились.

Цитата (Евгений_0198, 12.12.2021):
> Евгений_0198

Да ладно,вот это может заменить М62?или машина сильная?

Нормальное фото, не могу понять почему условно.

Цитата (Захар, 12.12.2021):
> вывозные

их

а кого он должен заменить маневровые или вывозные?

Неплохая техника, в принципе работать приятно на них, за тем исключением, что на заводских креслах долго не усидишь - спина затекает.

Мне бы такой тепловоз, чешское ведро с верёвочкой как то обрыдло

БМЗ выполнил контракт на поставку тепловозов в Монголию.
https://ukbmz.ru/press-tsentr/news/bmz-z...19-goda