ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Other

Красивая электричка. Интересно, зачем автосцепь отклоняется?

Колея 1676 мм?

Номер оканчивается на 83 возможные варианты 1458 1488 1453 1483 1463 1483.А оригинала нет ,или возможность увиличить в Фотошопе.

Уже тогда прототипы мельдония добавляли в горючее......

интересная фотография

Да, согласен, лучше подписать ТГК2-ХХХХ и перенести в профиль дороги, по идее CFM ...

Перенесите в ПЖД или CFM. Иначе фото просто потеряется.

А на заднем плане ТГМ1?

Номера на исходнике не увидеть?

Какое аппетитное название у станции:)

На момент съёмки приписка ТЧ Отрожка.

Специалисты подсказывают, что это ВЛ60П-1579, в последствии переделан в ВЛ60ПК-1579
https://trainpix.org/vehicle/12306/#n72006

Очень ценное фото, спасибо!

Есть такое фото даннного электровоза http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=60...EN#picture

Возможно, он тут с времен СССР остался и использовался в качестве донора, скажем.

Тем же что и локомотивы с УЗ в те года https://trainpix.org/photo/159804/

А каким ветром его на завод занесло из Азербайджана?

Вот удивительная штука-отличительной особенностью машин с Аз.Ж.Д.,по крайней мере виденных на ЯЭРЗ-е,была именно синяя полоса по кузову.К гадалке не ходи-синяя есть,гости с Каспия,морская держава.Была машина красно-кирпичная и то-же с "морем",и то-же с трафаретом "Аз.Ж.Д.".

Построен .01.1961 г. Поступил в ТЧ Иркутск. В 1973 г. передан в ТЧ Тайга и в 1979 г. в ТЧ Баладжары.

Дорога и депо приписки электровоза остались неизвестными. Судя по синей полосе вдоль кузова возможно, что УЗ. Остаётся надеяться, что кому-то известно об этой машине больше.