Komentari na fotografije prijevoznika Georgian Railway

сугубо технически она же Ср3 не является, это гавгошмыг от местных мастеров
я бы занёс в базу как «электромотриса Ср3»

Цитата (OlegSh, 30.04.2024):
> Цитата (PavelSp, 29.04.2024):
> > Ушел уже в пункт назначения
>
> Интересно по каком маршруту перегонять будут?

через Азербайджан, естессна
ну или морем, но ЖД-паромы в Батуми тыщу лет не заходят, сначала ковид, а потом боевые действия вырезали линию Черноморск-Батуми из общего графика.

Цитата (Алексей Потелещенко, 27.04.2024):
> На этой станции в графике 2024 года происходит скрещение утренних поездов Кутаиси-Батуми и Батуми-Кутаиси.

нечастый момент, когда в Грузии могут разминуться сразу две электрички..)

Цитата (Алексей Потелещенко, 06.04.2024):
> Цитата (Андрей С., 01.02.2024):
> > В противоположной горловине станции стоит нерабочий тепловоз ТГМ23, принадлежащий когда-то, как мне сказали, песчаному карьеру.
>
> ТГМ23Б 2998, насколько я его "запеленговал"
Спасибо. Движение электропоездов на Сачхере не восстановили?

Цитата (PavelSp, 29.04.2024):
> Ушел уже в пункт назначения

Интересно по каком маршруту перегонять будут?

Это чтобы никто не догадался

Да не было на нем заводского клейма. Сам изучал и фотографировал. Затерто капитально.

Так дело в том, что это кузов обычной чмухи, а по базе данных это ЧМЭ3Т, вот и наталкивает на мысль, что оживили мертвую чмуху и дали номер 6951

Цитата (OlegSh, 29.04.2024):
>
> PavelSp если есть возможность посмотрите клеймо на буферном брусе.

Ушел уже в пункт назначения

Хочу Быть Окрашенным в Пид

Цитата (MegaMozg, 28.04.2024):
> роде ЧМЭ3Т, а визуально отнюдь не Тшка

Могли просто электрическую схему и все остальное переделать под "обычную" ЧМуху.

PavelSp если есть возможность посмотрите клеймо на буферном брусе.

Что-то этот окрас очень сильно напоминает.

Странно получается, вроде ЧМЭ3Т, а визуально отнюдь не Тшка. Видать там очень жесткое донорство и перебив идёт

То не отопление было, а именно вентиляция — дело летом было. Вот насчёт именно отопления уже сомнения возникли, помню ли я его, калориферное... На всякий, не буду за него говорить, дабы не соврать

Почему он стоит списан в 2000 году, когда в 2011 году он еще ездил на перегоне Сурами - Х...

Но тем не менее, на ЭР2Р использование калориферного отопления - абсолютно штатная ситуация, ничем не примечательная.

Не, я понимаю — это я так, к слову: просто сразу вспомнилось, когда увидел, и не смог не поделиться этим воспоминанием)

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
> Кстати, на ЭР2Р один раз видел

Разница огромная. На ЭР2Р двигатели вентиляторов - асинхронные, на ЭР2 - коллекторные. Когда "зависают" из-за износа щетки на П-41 это страшно. Один движок не крутится, один крутится. Пожарофф по этой причине было много(возгорание калорифера, который остался без обдува)

Цитата (А. Тимохин, 27.04.2024):
> Когда-нибудь видели её в действии на ЭР2?

Кстати, на ЭР2Р один раз видел, Толян ER22 не даст соврать. Мы даже не сразу поняли, что происходит)

Невзрачная. Но асинхронная. Шустрая машинка.