Comments to the photos from the city of Georgian Railway

Альстом может аналог KZ8/AZ8 и чисто на постоянный ток сделать.

Ну а какие варианты на колею 1520? 2ЭС6 подходит, асинхронник 3ЭС8. И вообще, что они хотят - 6-осники, 8-осники? Кто, кроме нас производит постоянники? Разве что Китай сделает, аналог БКГ1 или БКГ2 для постоянного тока.

Интересно, когда же их пригонят.

Цитата (evo.series, 05.11.2023):

>
> Для Армении через Азербайджан ничего не перегоняют по известным причинам

Может теперь ситуация изменится? Делить-то уже нечего. Намедни победитель провел военный парад в Степанокерте и, кажется, на большее уже не претендует.

АО «Грузинская железная дорога» объявило тендер на приобретение 10 электровозов

Грузинские железные дороги (GR) объявили тендер на приобретение 10 электровозов. Согласно условиям тендера, GR готовы приобрести 10 магистральных электровозов постоянного тока на сумму $68 млн (cредняя цена одного локомотива - более $6,65 млн).

Назначением магистральных электровозов постоянного тока является обеспечение тяги грузовых поездов на электрифицированной железной дороге Грузии, с колеей 1520 мм и с напряжением постоянного тока в 3 кВ. В соответствии с тендерной документацией, электровозы должны соответствовать ряду требований:

• оснащенность электровоза рекуперативной и реостатной тормозной системой;
• в кузове локомотива должно быть особое расположение устройств, обеспечивающее центральный выход между кабинами;
• длина электровоза на осях автоприцепа должна быть не более 51 метра, а его расчетная скорость — не менее 120 км/ч;
• электровозы не должны ранее находиться в эксплуатации и должны быть изготовлены не ранее 2023 года.

Заявки на участие в тендере можно подать с 3 до 5 декабря 2023 года, а компания, выигравшая тендер, должна будет поставить электровозы в течение 12 календарных месяцев с момента подписания контракта.

Ого

Цитата (Антон1984, 05.11.2023):
> А на этой станции что на фото колея 1520 мм везде?

Ну здесь видно, что все что слева от платформы на 1435, а справа путь на 1520. Шпалы и скрепления разные.

Цитата (NEVAGABOND, 05.11.2023):
> место, где сходятся две колеи.

а как вообще Вы смогли туда попасть? месяц назад развернули со словами "станция закрыта"

линия, мягко говоря, в запустении, но при этом всё Закавказье активно кричит о том, как круто будет гонять на штадлерах из Баку в Стамбул.

Понятно. Жаль, это могло бы пролить свет на ее историю...

Цитата (Машинист пивного крана, 06.11.2023):
> клейма

Не понимаю, о чем вы

Вы не смотрели у этой машины клейма на опорах?

Вокзал существует, просто превращен в банк

Как часто ходят поезда по этой линии и когда запустят пассажирский Баку-Тбилиси-Анкара?

Я не нашёл на станции место, где сходятся две колеи. Думаю, там всего пара-тройка путей 1435 мм, а остальные под широкую колею. Данный тепловоз, судя по Викимапии, снимали на станции Карсани, и значит он на колее 1435 мм.

Да, раньше была.

А на этой станции что на фото колея 1520 мм везде?

Если разобрали, то, значит, железная дорога здесь и раньше была?

Цитата (Dag05, 16.10.2023):
> Цитата (evo.series, 08.10.2023):
> > Через Азербайджан перегонять будут
>
> Если через Азербайджан, то надо фоткать)))
> Одна машина хотя бы готова?

Уже 3 готовы

Цитата (Андрей Никольский, 08.10.2023):
> Цитата (evo.series, 08.10.2023):
> > Через Азербайджан перегонять будут
>
> ЭП2Д тоже через Азербайджан туда перегоняли?

Для Армении через Азербайджан ничего не перегоняют по известным причинам