Comments to the photos from the city of Georgian Railway

Цитата (Serg23, 26.09.2024):
> Цитата (TrainBomber, 26.09.2024):
> > теплоэлектровозы нужны Грузии для того чтобы ездить в азербайджан и турцию
>
> В Азербайджане тоже провод. В Турции другая ширина колеи)

в азербайджане переменный ток а смена ширины колеи это не проблема для современных электровозов да и в целом штадлеровские локи лучше чем синар

Цитата (TrainBomber, 26.09.2024):
> теплоэлектровозы нужны Грузии для того чтобы ездить в азербайджан и турцию

В Азербайджане тоже провод. В Турции другая ширина колеи)

Классное фото!

Фотка сжата неудачно.

Красиво! Классный снимок!

Цитата (Serg23, 02.09.2024):
> Цитата (TrainBomber, 30.08.2024):
> > штадлер семейства евродуал
>
> Это ж теплоэлектровозы. Они-то в Грузии нафига, там провод везде подвешен. Двойного питания - да, в Азербайджан ездить, но GR же чистые постоянники хочет.

теплоэлектровозы нужны Грузии для того чтобы ездить в азербайджан и турцию

А чего временная то?

Так санкции американские, а не грузинские.

Цитата (xxil, 14.09.2024):
> > синары так и не доехали?
>
> Из-за новых санкций тормознули

хм, вроде у РФ с Грузией наоборот отношения налаживаются

Цитата (YUTAKA, 25.09.2024):
> Пригородний поезд. Только один вагон и ВЛ11
> https://www.railway.ge/en/traffic-general-schedule/
> 6418/6417 Khashuri-Zestafoni
>
> Скоро открыт другой новый туннел, построен китайский компания.

спасибо за ответ. Интересно, почему не электричка ездит

Цитата (Айдар, 25.09.2024):
> Интересно, второй локомотив умер, или просто перегоняют?

нет оба живые двойной тягой едут

Он же во второй тяге едет.

Интересно, второй локомотив умер, или просто перегоняют?

С дебютом!

Красивые места!

В январе 2024 паровоз был уже покрашен. ТУ7 тоже.

Интересно, его продавали? Уж больно на вид никому не нужен...

Цитата (Андрей С., 25.09.2024):
> .. что будет с Сурамским тоннелем после открытия движения поездов по новому тоннелю Квишхети - Звари? ...>
Интересно, какая крутизна уклонов на подходах к этому тоннелю, если его длина больше чем в два раза, чем у Сурамского тоннеля?

Цитата (ТеплаКолос, 24.09.2024):
> Сурамский тоннель, годы постройки видны над сводом, по своей длине (4 км) являлся первым в России. ...>
Добавлю, что крутизна затяжных уклонов на подходах к этому тоннелю 38 тыс., что является максимальной величиной крутых затяжных уклонов на магистральных железных дорогах б. СССР. Также Сурамский перевал (участок Хашури-Зестафони) - единственный на сети железных дорог 1520 мм, где на вагонах используются воздухораспределители жесткого типа № 388.

Пригородний поезд. Только один вагон и ВЛ11
https://www.railway.ge/en/traffic-general-schedule/
6418/6417 Khashuri-Zestafoni

Скоро открыт другой новый туннел, построен китайский компания.