Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Przewoźnicy prywatni

Цитата (moscow1234, 01.11.2024):
> ЦППК забрал третий Рязанский маршрут

Получается, весь дальняк (Рязань) забрал ЦППК? Поезд 6991 Рязань - Москва обслуживает старый демих или ЭП2Д?

С добрым утром. Они тут ездят с момента появления ЦППК в Апрелевке.

Здравствуйте. И здесь "беляши"-ЭД4М ЦППК ездят, думал, что они вроде на Д1 в основном, а оказывается они и на Д4, и тут объявились.... Нехватка подвижного состава, заставляющая ЦППК их "кидать" куда попало, для закрытия "пробоин" в графике???

Стоит сейчас в Раменском

Киловольтметр шикарен. Интересно, сетевой или косвенный, как был на том же ЧС2К?

Работает, была сегодня замечена с пассажирами

Обычная "Ушка", приписана к Пензе, а это Ут! Но, 99.9% что тут редуктора на 100км/ч установлены.

Вашими маршрутами я туда даже до второго пришествия не дойду

Цитата (Marat Elektrichka, 04.11.2024):
> Цитата (v_gildenberg, 04.11.2024):
> > А что лучше с вещами - переход с Кольцевой на Киевскую на экспресс или в Саларьево/Филатовом луге на автобус? Без подсказок. Или лучше сами проедьте, потом мне расскажите
>
> Очевидно, первое: и быстрее, и гарантированно займёшь сидячее место. Тем более с вещами

Два банана! Как говорил мой учитель по ОБЖ. Все, спор с моей стороны окончен, хотите продолжения - идите на МЖА.

Цитата (v_gildenberg, 04.11.2024):
> А что лучше с вещами - переход с Кольцевой на Киевскую на экспресс или в Саларьево/Филатовом луге на автобус? Без подсказок. Или лучше сами проедьте, потом мне расскажите

Очевидно, первое: и быстрее, и гарантированно займёшь сидячее место. Тем более с вещами

Цитата (xxil, 04.11.2024):
> > Все, хорош, мне надо прекращаться что-либо доказывать
>
> Держитесь, этот спор уже практически за Вами.
> Можно сказать - победа близка к одержанию.

Как говорится, подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, поддерживайте на бусти....))))

Цитата (v_gildenberg, 04.11.2024):
> Нет, потому что цель примера была - указать на то, что не всегда следует полностью полагаться на карты-стрелочки. Тем и прекрасен мой пример, что он универсален как для час пик, так и во вне час пик. Подольск - Театр на Таганке. Уж, простите, но к зданию театра рельсы не проложили.

Карты-стрелочки вы сами придумали и сами же опровергли — зачем?

Цитата (v_gildenberg, 04.11.2024):
> Правильно! И чтоб не попасть в поток - лучше всего ему сразу уезжать на D4 до Внуково. Более того, сравните переход на Комсомольскую кольцевую с Ленинградского или переход на D4? что лучше. Тут без альтернативы переход на D4.

Хм... Спуститься сразу в переход или пройти ещё метров сто по улице — действительно, без альтернативы прошкондыбать гораздо лучше (нет)

Цитата (Marat Elektrichka, 04.11.2024):
> В вашем же случае ему придётся его преодолевать ещё и при посадке на автобус.

А что лучше с вещами - переход с Кольцевой на Киевскую на экспресс или в Саларьево/Филатовом луге на автобус? Без подсказок. Или лучше сами проедьте, потом мне расскажите

Цитата (Marat Elektrichka, 04.11.2024):
> В искомом же весь этот людской поток Пётр в любом случае заденет ещё на Комсомольской, а затем — вполне комфортно и без давки попадёт на экспресс на Киевском вокзале

Правильно! И чтоб не попасть в поток - лучше всего ему сразу уезжать на D4 до Внуково. Более того, сравните переход на Комсомольскую кольцевую с Ленинградского или переход на D4? что лучше. Тут без альтернативы переход на D4.

Цитата (Marat Elektrichka, 04.11.2024):
> При этом, опять-таки, изначально выступая за якобы прямое сообщение без необходимости пересадок, вы приводите в пример прыжки с электричек на автобусы. Как-то странно вы, приводя такой пример, учитываете эти детали, а предлагая свой вариант — нет. Какой-то однобокий у вас выходит опыт, не находите?

Нет, потому что цель примера была - указать на то, что не всегда следует полностью полагаться на карты-стрелочки. Тем и прекрасен мой пример, что он универсален как для час пик, так и во вне час пик. Подольск - Театр на Таганке. Уж, простите, но к зданию театра рельсы не проложили.

Цитата (Maxim, 04.11.2024):
> на Владимир

Но вообще кстати на Владимир большого пробега то не получается. Меньше чем у среднестатистической зеленой машины.

> Все, хорош, мне надо прекращаться что-либо доказывать

Держитесь, этот спор уже практически за Вами.
Можно сказать - победа близка к одержанию.

Думаю итоговый расклад будет таков:

D4 - ЭП2ДМ / ЭГЭ2Тв

Куровская - ЭП2Д из условной Апрелевки (16-18 шт. наскебут по полигону)

Домодедово - ЭД4М ЦППК на дальний пригород
Иволги, либо что-то новое до г. Домодедово, с тактовым графиком.

Москва-2 / Александров - на дальний пригород ЭП2ДМ, либо Пегасы.
Иволги, либо что-то новое до г.Пушкино и г.Щëлково с тактовым графиком.

Ключевое слово — «почти», серебряный вы наш. Это во-первых. Во-вторых, вы в предыдущем своём комментарии сравнили зашрузку в час пик со свободными экспрессами. В искомом же весь этот людской поток Пётр в любом случае заденет ещё на Комсомольской, а затем — вполне комфортно и без давки попадёт на экспресс на Киевском вокзале. В вашем же случае ему придётся его преодолевать ещё и при посадке на автобус. При этом, опять-таки, изначально выступая за якобы прямое сообщение без необходимости пересадок, вы приводите в пример прыжки с электричек на автобусы. Как-то странно вы, приводя такой пример, учитываете эти детали, а предлагая свой вариант — нет. Какой-то однобокий у вас выходит опыт, не находите?

Цитата (Marat Elektrichka, 04.11.2024):
> Для этого существуют расписания, с помощью которых ничего подгадывать не надо, а уж тем более, ждать по 50 минут, в отличие от непредсказуемо движущихся автобусов, которые даже расписание не соблюдают, причём, в силу объективных причин. Будучи москвичом, вы не могли бы этого не знать

Дайте мне бензопилу))) Все, хорош, мне надо прекращаться что-либо доказывать, против аргумента "и - что" я бессилен!!!

мой золотой, на Киевском шоссе для автобусов почти везде выделенка!