ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Norilsk Railway (PJSC MMC Nornikel)

Цитата (SHOMAS4416, 07.09.2022):
> Интересно, если проехать по всей дороге, сколько вагонов под откосом насчитается?

Если ехать от Норильска до Дудинки через Разрез, где-то в тундре уже за Алыкелью один лежит.

Кино

Интересно, если проехать по всей дороге, сколько вагонов под откосом насчитается?

На фоне гора - "Шмидтиха"

Лежащие под откосом думпкары хорошо дополнили пейзаж. :) В этом смысле напоминает какую-нибудь УЖД.

Красота не описуемая.

И чего сразу мутант то... Вид может и не очень, главное чтобы машина работала нормально.

Понял

Цитата (Лебедевский, 05.09.2022):
> Из какого тепловоза сделали этого мутанта?

Он сделан с нуля.

Из какого тепловоза сделали этого мутанта?

Колхоз.

У него же КР в Уссурийске был не так давно?

Вроде подразгребли брошенное?

сколько всяких интересных вагонов можно наснимать...

Может причина в низком качестве контактной сети Норильской ж.д? Было фото норильских ЭР2Т с завязанным в узел ТКП. Как предположение - экономили такой ездой токоприемники.

На эп2д сейчас это можно встретить

Даже на эт2м есть эта приблуда, но опять же, в действии не видел никогда. Над переходом на изоляторе видно крепление для кабеля: https://sun9-52.userapi.com/impg/R-tJXao...e=album

Цитата (agura, 30.08.2022):
> одним вагоном поднял

Не, я именно про то что тянут все моторные, но не со всеми ТП. На крышах прицепов замечал кабель каналы, а использовались ли, достоверной инфы не находил. На переменке до сих пор где-то практикуется такое, а на постоянке ни разу не видел до этой фотки.

Конец 60-ых, начало 70-ых, десятивагонки на Московском узле ходили на трёх ТП. На вторых моторных вагонах (02 и 10) ТП были опущены

Цитата (TRAINSURFER, 29.08.2022):
> Неужели такое практиковалось, что на постоянке несколько моторных ехали лишь на одном токоприемнике? Я думал это всё сказки)

Был случай, туапсинский машинист одним вагоном поднял на перевал переполненную десятивагонку. ЭР2 тогда ещё работали.