Komentari na fotografije prijevoznika Norilska željeznica

И часто такое привозят к нам? Капец. Я так все пропущу

Любопытно где ему ремонт делали

Красиво покрасили, да и цвета приятные

Цитата (Kaamoos, 25.12.2021):
> Спасибище большое, Aztec!
> Я просто не в теме - почему столько всего заброшенного там?

Металл дорого вывозить - вот и брошено всё. Сейчас стали шевелиться с порезкой потихоньку, может какие пути вывоза нашли подешевле.

Потому что вывозить металлолом оттуда дорого из-за удалённости и отрезанности от основной сети ж. д., если вкратце.

Спасибище большое, Aztec!
Я просто не в теме - почему столько всего заброшенного там?

Эти съёмки, судя по всему, велись за станцией Норильск-Сортировочный. Я выкладывал фото оттуда https://trainpix.org/photo/228194/ https://trainpix.org/photo/104511/ https://trainpix.org/photo/227412/ вагоны электричек (2 или 3 шт.) стояли дальше, там собак было куча (авторемонтные мастерские там были или что-то такое), что не подойти, и там не вся техника с номерами. Вторая часть, судя по всему, с заброшенных тупиков станции Разрез https://trainpix.org/photo/106178/ https://trainpix.org/photo/227964/ цистерн заброшенных там десятки.

https://www.youtube.com/watch?v=d-xY08JSNCs
На этом ролике куча неопознанной техники Норильска.
Узнать бы их номера...

Цитата (Регион 33 РФ, 05.12.2021):
> У-у-у-у, как Вы отстали от жизни :-) . Она там установлена уже очень давно, уж больше трёх лет точно. Зачем тогда я измудрялся фотографировать секцию именно так http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er1_an...-0-3151? Затем, что с другой стороны бочина-то вырезана.

я знаю,что она там уже давно в таком состоянии. Фотографию более актуальную скинул,c той стороны где бок порезали

А никто не возьмется прояснить смысл этого явления? На ЗСЖД дефицит ДГКУ?

Цитата (unlikeness, 04.12.2021):
> На 03.12.21 в головном вагоне ...

У-у-у-у, как Вы отстали от жизни :-) . Она там установлена уже очень давно, уж больше трёх лет точно. Зачем тогда я измудрялся фотографировать секцию именно так http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er1_an...-0-3151? Затем, что с другой стороны бочина-то вырезана.

На 03.12.21 в головном вагоне установлена "воровайка"

https://sun9-24.userapi.com/impg/RDh6h58...e=album

Цитата (SHOMAS4416, 23.10.2021):
> Хорошее редко передают, видимо без тягачей пришел, или с ними проблемы были.

Алексей, вот нашёл у В.А. Ракова:"После перевода всего пригородного участка Москва - Загорск на напряжение 3 000 В последние, ещё не переоборудованные секции серии Св с моторными вагонами № 011, 015, 017 и 033, были переданы предприятиям г. Норильска..."

Там уж расспрашивать некого. Ушли последние деды, кто хоть как-то те времена помнил.

Цитата (SHOMAS4416, 22.10.2021):
> Электровоз тянет,

Т.е. он в голове, и на конечных обгонялся?

Если случится попасть на Норильскую дорогу, будет еще тема для расспросов :)

Хорошее редко передают, видимо без тягачей пришел, или с ними проблемы были.

Цитата (SHOMAS4416, 22.10.2021):
> электропоезд сам себя снабжает, отапливает.

А электропоезд сам не может ехать?

С одним окном, в кабине.

Евгений Робертович, спасибо за уточнение! Не совсем разбираюсь в этих электросекциях

Сограждане это не Ср! Ср не имел переходов у торцов прицепных вагонов. Их имели (причём только при выпуске с завода) электросекции Св и Сд (кроме Сд 260). Более того Ср в те годы были необычайно востребованы в московском узле т.к. были "двухсистемными" (1 500/3 000 В), а вот заменяемые ими Св или Сд (не модернизированные) на 1 500 В вполне могли работать в Норильске. Обратите внимание в голове секции промышленный электровоз IVКП-1 (похоже НЭВЗовский), а он, как известно, был рассчитан на работу при напряжении 1 500 В.