Комментарии к фотографиям ПС дороги Приднепровская железная дорога

Цитата (Zaruba22rus, 11.09.2014):
> электричек там нет. -

6622 + 6745. От Симферополя до Джанкоя - есть, от Джанкоя до Керчи - пригородный под теплотягой.

Автобус ездил знаю , а электричек там нет.

Цитата (Zaruba22rus, 11.09.2014):
> Знатокам крымской ЖД

это по времени и по количеству: http://rasp.yandex.ru/search/?fromName=С...2+сентября

автобус - 225-236 руб.
электричками - 107-100 руб.
поезд - плацкарт - 740 руб., купе 1211 руб.

Знатокам крымской ЖД , кто знает стоимость билета поезда , Керчь -Симферополь, Феодосия - Керчь, Керчь - Феодосия, и цена одинаковая на разных направлениях например Керчь - Симферополь , Симферополь - Керчь .

Спасибо, мужики!:-)

Оба Молодцы!)

Отлично!!! Два плюса однозначно!

Отлично, Владимир!

ИЗ Ярославля идет скорее всего.

Цитата (Евгений Долгополов, 25.08.2014):
> 1650

1-650. В нынешних стандартах было бы 65001. Так или иначе, у всей серии С, за вычетом СН (Там свои особенности), 650 - учетный номер секции, 1650 и 2650 - прицепные вагоны. В официальной документации часто учитывалась только жизнь моторного вагона как учетного, а прицепные могли быть разными. Особенно касалось довоенных поездов, побывавших в эвакуации за Уралом...

Кривой Рог - Никополь! Похоже на место возле о.п. Лесозащитная.

1650 ???

Цитата (Ванс ЮВ, 25.08.2014):
> 2 railman
> слово "отсыпаться" взято в кавычки - в данном контексте оно на украинском языке и означает "отцепляться"
> ТЧД не руководит, а только решает, какой локомотив остается с поездом, а какому уже пора на ТО

спасибо за то, что открыли мне глаза на истину...

Цитата (Ванс ЮВ, 25.08.2014):
> слово "отсыпаться" взято в кавычки - в данном контексте оно на украинском языке и означает "отцепляться"

Вот это номер!

2 railman
слово "отсыпаться" взято в кавычки - в данном контексте оно на украинском языке и означает "отцепляться"
ТЧД не руководит, а только решает, какой локомотив остается с поездом, а какому уже пора на ТО

Цитата (Specilaized, 20.08.2014):
> ЧС2з на Украине, ЧС2К в России.

нет ЧС2з, есть просто ЧС2

Цитата (Ванс ЮВ, 21.08.2014):
> В Белгороде были всякие, и 7 и 2 и 2к после Запорожского ремонта. А насчет смены по Харькову - по прибытии с Харькова Северного машинистам всегда ТЧД говорил по рации - на проход со сменой или "отсыпаться"

отцепляться, от слова отцепить, не ложиться спать
И еще ТЧД не руководит работай станции...

вот прочитал комментарии и такое впечатление, что все спецы и знают все подвязки локомотивов, какие обороты и кто какие поезда обслуживает...

В Белгороде были всякие, и 7 и 2 и 2к после Запорожского ремонта. А насчет смены по Харькову - по прибытии с Харькова Северного машинистам всегда ТЧД говорил по рации - на проход со сменой или "отсыпаться"

Да, вот это события произошли.

хороший поезд был, быстрый...

А чем они отличаются-то?