Komentari na fotografije prijevoznika Pridnjeparska željeznica

Фото сделано в день, когда крым был формально независимым

Да вот и мне тоже интересно. Получается, что новый ПС пошёл привязкой к КЖД, а то что было при УЗ так и не перевели. Ладно ещё "трупы" по состоянию на 2014 год, которые КЖД не ставила на свой баланс, но то, что там проездило/ездит и имеет привязку у УЗ как-то выглядит нереалистично, учитывая, что сайт чисто фанатский, а не государственный. Т.е., на мой взгляд реальность должна быть реальностью.

А почему депо Керчь считается как депо на Украинской Приднепровской? Ведь Керчь это КЖД, может я что то путаю?

Цитата (Губин Александр, 02.12.2021):
> Это прокладка. Ремонт делают не здесь. 1591 стоит в ожидании подменного кузова, если его вообще найдут.


Ну раз так,то может быть и лучше,что у 71-й теперь кузов не ее.
У этого тепловоза вообще нелегкая судьба.
9-ть лет,при Украине в запасе простоял.Кстати,после расконсервации,на ней еще работающие (неразукомплектованные )кондиционеры оказались.Потом при работе постоянно ломался.
Может быть теперь что-то изменится...

Такой вопрос: БД по депо, которые в Крыму верить можно несмотря на то, что привязка к УЗ, а не к КЖД?
Т.е. машины которые были/есть на балансе/эксплуатации КЖД, а те локомотивы, что переданы в другие "материковые" депо УЗ находятся там? А то в одних машинах в примечание указано принадлежность к КЖД, а другие нет.

Цитата (signal, 03.12.2021):
> Цитата (Diesel1672, 03.12.2021):
> > Цитата (Denis, 02.12.2021):
> > > Разве там могут сделать нормальную капиталку?
> >
> > Нормальный ремонт 116-х - это ОЛРЗ и ДЛРЗ.
>
> Вспоминая как гоняли с ДЛРЗ 2тэ10ут, даже не снимая манометров поверх красили, а на пультах прямо на плёнку самоклеящую фигачили и это по вашему ремонт!

Ну не знаю мне очень нравились машины с ДЛРЗ. В 2009 году такими конфетками были
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
И пульты классные были https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Цитата (Diesel1672, 03.12.2021):
> Цитата (Denis, 02.12.2021):
> > Разве там могут сделать нормальную капиталку?
>
> Нормальный ремонт 116-х - это ОЛРЗ и ДЛРЗ.

Вспоминая как гоняли с ДЛРЗ 2тэ10ут, даже не снимая манометров поверх красили, а на пультах прямо на плёнку самоклеящую фигачили и это по вашему ремонт!

Цитата (Denis, 02.12.2021):
> Разве там могут сделать нормальную капиталку?

Ее там и не делают.

Цитата (Лагутин И.Б., 02.12.2021):
> Цитата (Губин Александр, 02.12.2021):
> > Ремонт делают не здесь.
>
> А где?

На заводе, озвучивать не буду. Здесь только покраска и всякие работы по мелочи. Где и что там можно ремонтировать, когда на территории только один небольшой железный ангар в котором можно сделать только ТО-2.

Цитата (Denis, 02.12.2021):
> Разве там могут сделать нормальную капиталку?

Нормальный ремонт 116-х - это ОЛРЗ и ДЛРЗ.

Разве это важно? Главное-откат и его размер.

Жалко Ганцев. Ухайдокали

Цитата (Губин Александр, 02.12.2021):
> Ремонт делают не здесь.

А где?

Цитата (mikhalych1552, 02.12.2021):
> Хорошо смотрится в этом цвете.

Помню, были красные николаевские 2ТЭ10 с жёлтой полосой

Это прокладка. Ремонт делают не здесь. 1591 стоит в ожидании подменного кузова, если его вообще найдут.

Разве там могут сделать нормальную капиталку?

Хорошо смотрится в этом цвете.

Цитата (Юрик, 02.11.2021):
> Лично контролировали состояние рельсов, станций и вообще всего?
> Покраску и ремонт подвижного состава?
>
> Сидит где-то "фотограф любитель ЖД транспорта" и делает громкие заявления, ну прям как господин Шариков

Ага, начали уже к статусу придираться, новый уровень, господа! Давайте я тоже к нику буду придираться. А вот насчёт сосотояния рельс, станций, ПС, то тут и невооружённым глазом видно, что рельсы кривые, но никто этим не занимается. Если надо, то вот видео от Diiselrong:
https://youtu.be/daWmqEBuFaw, там в начале особенно видно, что поезд очень шатается, хотя это не кривая, ничего, это почти прямой путь, но состояние оставляет желать лучшего. Насчёт ПС, то тут дело даже не в том, что техника старая, и работает сверх срока службы, а в том, что людям на неё наплевать. Никто не ухаживает, не ремонтирует, даже банально не красит. Лично контролировать тут и не надо, достаточно посмотреть на этом же сайте фото УЗ с дизелями Д1. Любой желающий увидит, что технику угробили, ездить поезда сами не могут, последнее, что они могут это открывать двери и вообще ехать (тут скорее катиться). Кстати комментарий выше вашего очень верно подметил: главное, чтобы на ходу не разваливалось. А ведь разваливается и даже горит на ходу. Естественно, мой комментарий закидают минусами всякие "антикремлеботы" и продолжат засирать раньшебылолучшевцы, добавят масла в огонь любители глобусов и всего советского. Но факт остаётся фактом, с этим ничего не поделаешь.

Сейчас движения тут нет

Цитата (Александр Залесский, 21.09.2012):
> Когда то я тут проезжал ещё маленьким мальчиком.

А я как раз в 2012 году