Komentari na fotografije prijevoznika Czech Republiс, other

Какая красота!

Ничего, поможем и подскажем

Цитата (Анатолий Нагорнов, 22.09.2022):

> Ощущение будто пропорции фото искажены

Оригинальное фото было помечено как "неудачная композиция", поэтому в данной версии кропнуто пустое пространства справа: https://railgallery.ru/_update_temp/upload/43163.jpg

Прошу прощения, если фото не совсем соответствует нормам сообщества. Только зарегистрировался тут и это единственный ракурс локомотива, который есть в наличии.

До замены кадра - временное.

Ощущение будто пропорции фото искажены

Фотки в студию, если есть! Пусть хотя бы как информационные / временные будут, интересно же. :)

Просто гниют под открытым небом. Поползал там по тепловозам и вагонам, есть на что посмотреть.

Сколько интересного старья на одном пути. Это музейное хозяйство?

ЧМЭ2

721 096-6 https://www.youtube.com/watch?v=k3wMi-XMCXM

Видео https://www.youtube.com/watch?v=inirBHags3w, https://www.youtube.com/watch?v=NmGtvEze9ww, https://www.youtube.com/watch?v=apVO1mfV-7U, https://www.youtube.com/watch?v=yT7HPV-rGaQ&t=4s

Шикарный!

Снято где?

Да, края весьма красивые и местами железка очень живописно вписана)

Красиво)

Как то очень сильно на ДС3 похоже... Точнее будет правильнее сказать ДС3 похож на него... Попахивает художественным фильмом...

Мощный кадр!

Свирепо!

> Текущее состояние: Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны
В истории 475.1134 всего два депо. После обкатки-приëмки направлен в депо Cheb. Спустя 11 месяцев вернулся в Plzeň, где с 1952 и проработал до отставки.
12.11.1978 — провëл последний поезд под паром из Plzeň в Domažlice.
12.12.1978 — списан (выведен из поездной работы), переведён на отопление.
05.07.1979 — получил обозначение K 716. Планировался для пивоварни „Podkováň“ (размещением на ныне недействующей линии Skalsko — Chotětov), но не сложилось. В июне 1991 был утилизирован.

Я бы сказал, что это потомок ЧМЭ2, а не ЧМЭ3.