Comments to the photos from the city of ČD Cargo

Я такой в Бржецлаве заснял https://www.youtube.com/watch?v=l2XkKf0dM9s

Цитата (Cargonaut, 21.10.2023):
> много-много переживаний по поводу этого изделия...

Капризная машина?

Есть фото кабины?

Фото было сделано во время ознакомления машинистов поездов с новым локомотивом, затем началась тестовая эксплуатация и много-много переживаний по поводу этого изделия...

Пульт машиниста электровоза 363.5, как я и обещал пользователю Vivian755.

Для тепловоза много, больше изнашемых деталей, а в элетровозе нет дизеля, ломатся практически нечему.

55 лет. Много это или мало? Это относительно. В жизни электровоза это много, в жизни человека мало. К сожалению, через два дня после того, как я сделал эту фотографию, я испытал это на себе, когда мой отец и великий железнодорожник ушел из жизни навсегда. Это была последняя фотография, которую я ему показывал, пусть она будет на память...

В гору нужно использовать максимум мощности бабушек :-) Но они сделали это идеально, как делали это много раз до этого...

Молотковая эмаль цвета теал, порям как в самолёте. Приятно глазу

Неплохо. Последняя позиция и шунты...

Их много, он простой, и хлеб не ест. Они еще долго будут кататься. Наоборот, в последние годы они прошли капитальный ремонт, а некоторые из них даже дошли до рубежа, в Венгрию, Сербию...

Цитата (Klionich, 07.10.2023):
> Почему в Чехословакии работают локомотивы 50 летней давности
> А у нас нет

Потому что в Чехии нет Ространснадзора))))

Почему в Чехословакии работают локомотивы 50 летней давности
А у нас нет

Ух, отлично

Не за что, я с удовольствием поделюсь фотографиями из наших уголков :-) Эта фотография сделана по случаю неповторимой развёртки тепловоза 751.316-1 на грузовом поезде в Казнеёв, его перегнали на каолиновый горный комбинат, откуда вагон с каолином в мешках отправили на Украину. В настоящее время тепловоз не работает, каолин перевозится только автомобильным транспортом. Поезд не появлялся на путях несколько лет. В прошлом здесь служило несколько тепловозов, и трафик был действительно большим...

Мирослав! Вы нас сегодня прямо балуете всякими редкостями-вкусностями из Чехии! Спасибо за фото!

Благодарю вас. Добавлю, что это были трубы для строительства газопровода «Газель II». На железнодорожной линии от Свойшина до Бора очень мало движения, поэтому этот поезд стал откровением для местных жителей. Ржавые рельсы и утренняя роса доставляли немало хлопот тепловозам и мне... :-)

Шикарно! Спасибо за фото!

Вагоны низкопольные и двухэтажные.

Вагоны интересные. Типа низкорамных, получается?