Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego October Railway

Цитата (Serg23, 01.06.2024):
> Serg23

Я не о бюрократии/крючкотворстве и прочем засилье "замшелых бамажек", а о реальном положении того, что могло бы быть, если бы...
По всему миру немало примеров эксплуатации локомотивов и/или МВПС сверх означенного срока, как в аутентичном варианте, таки и модернизированных (различной степени углубления КВР)...

Ничего не надо помечать раньше времени. Консервация - не значит подготовка к списанию, а наоборот - сохранение до принятия дальнейшего решения. 980 тоже некоторое время стоял на БЗ Зеленогорск, а сейчас работает. 901 и 930, конечно, могут списать, но это не обязательно. Там уже смотря по состоянию.

Цитата (6a6au, 01.06.2024):
> Чс200 срок службы 45 лет?

Меньше. В профиле есть: срок продлен до 2024.

Цитата (Gazzzholder, 01.06.2024):
> Цитата (Lhsy, 31.05.2024):
> >
> https://trainfoto.ru/photo/33893/
>
> Ну станция это, какой к черту перегон

Граница станции заканчивается на выходном светофоре, а она стоит у ПРОХОДНОГО!

Чс200 срок службы 45 лет?

Я как-будто что-то другое написал

Цитата (Gazzzholder, 01.06.2024):
> А это уже подъездной путь от станции Ижоры. Че так туго с определением места съемки?

Это подьездной путь,металло приемка он всегда считался за подьездной. Не нужно говорить если не сильно знаете

Цитата (m1ronY, 01.06.2024):
> Автор, как мои друзья узнали у вас вчера - вы знаете тех людей, которые подожгли вагон ЭТ2 в прошлые выходные... Мы ждем их имена :>)

я не знаю кто поджёг.

А это уже подъездной путь от станции Ижоры. Че так туго с определением места съемки?

Формирование состава по состоянию на 1 июня: 09 - 10 - 11707 - 11712 - 09603 - 10410 - 10402 - 10403 - 04 - 03 - 09804 - 01

Автор, как мои друзья узнали у вас вчера - вы знаете тех людей, которые подожгли вагон ЭТ2 в прошлые выходные... Мы ждем их имена :>)

Цитата (НикНикович, 01.06.2024):
> же же снова в полноценную работу, то ему необходимо соответствовать:

Ничему ему нет необходимости соответствовать. Срок службы истек (2024), нормальная эксплуатация невозможна. Только в ретро - нужен ремонт с освидетельствованием всего и вся, допуск на инфраструктуру в качестве ретро-подвижного состава - поехали. Только вряд ли со скоростью выше 160, а то и поменьше - до 140.

Цитата (Айдар, 01.06.2024):
> Верю в то что он ещё поедет. И явно не на металлолом.

Если для "ретро-поездок", возможно и поедет. Если же же снова в полноценную работу, то ему необходимо соответствовать:
1) физический износ кузова и "шасси" позволяет такую эксплуатацию (либо найдется современная замена последнему)
2) будет закуплен/установлен современный (модульный) КТЭО
Хотя, увы, вероятность выполнения обоих пунктов (без "китайских друзей" или "параллели") маловероятна...

Отличное фото!Удачно пойман момент!

Цитата (Lhsy, 31.05.2024):
>
https://trainfoto.ru/photo/33893/

Ну станция это, какой к черту перегон

Цитата (Lord_VL80, 30.05.2024):
> То есть в профиле тепловоза миллион нормальных фото и приняли такой убогий фотошоп?)

А это фотошоп?

Верю в то что он ещё поедет. И явно не на металлолом.

Интересная композиция

Цитата (Serg23, 28.03.2024):
> Сделали бы уже на базе ЭП2К опытную машину какую с асинхронным приводом, что ли. ЭП2А или ЭП4 обозвать. Вроде 3ЭС8 ничего так себя показывает, а на тележки ЭП2К неужели АТЭД не установить? Компоновка э/о в кузове... ну поменять, ведь как-то же впихнули в однотипные кузова те же ВЛ постоянники и переменники. Да и Сименс свои вектрон/смартрон по принципу "что засунут, то и будет" делает - и электровозы разных родов тока, и тепловоз, и теплоэлектровоз, и электровоз с "дизелем последней мили"...

Нахрена? Ему и на коллекторе нормально

Press F