Комментарии к фотографиям ПС дороги Железные дороги Финляндии

Да

Это у него СА-3 спереди или мне кажется?

Цитата (dangurayzes, 21.03.2024):
> волна зелени

обычный минималистичный корпорат. Имхо, мне старый окрас больше нравится - бело-красный который.

Цитата (dangurayzes, 21.03.2024):
> Уже до Финляндии волна зелени добралась)

Ждём, когда обратно к нам покатится! ;-)

Интересный локомотив!))

Уже до Финляндии волна зелени добралась)

Нет, вон карликовые светофоры видны

Это перегон Шувалово - Ланская

Цитата (Евгений Дерябин, 19.01.2024):
> салон постоянно холодный
Вы этот вывод сделали лишь взглянув на фотографию?
Я ездила в этих электричках - не замерзла ни разу.

не соглашусь.

без тамбура и салон постоянно холодный..

Цитата (Санёк93, 19.01.2024):
> каким заводом они были построены?

Первые 10 поездов были изготовлены заводом CAF, остальные 20 - Alstom

Если бы не габаритные размеры, прямо трамвай...


Цитата (Колесная пара, 18.01.2024):
> Такой тип идеален для низких платформ

Собственно, любой тип дизель/электропоезда, с такой конструкцией кузова, "идеален" для низких платформ.


Цитата (Ruslan_galeev__, 19.01.2024):
> Но ведь такой поезд не сможет работать с высокими платформами - не прыгать же внутрь с платформы? Возможно поэтому у нас и не делают низкополый ПС - он будет не универсален к имеющейся инфраструктуре

А он и не должен работать с высокими платформами - как уже отмечено, что в Финляндии их нет.

Это уже "баянная" тема про высокие VS низкие платформы. И встречается довольно часто при обсуждении наших (и "не наших") электро/дизель-поездов. И как частый вывод из таких диспутов - у нас такой ПС не делают не "потому", а скорее "вопреки"...

а каким заводом они были построены?

Какое интересное и грамотное решение - двухуровневый салон!

Но ведь такой поезд не сможет работать с высокими платформами - не прыгать же внутрь с платформы? Возможно поэтому у нас и не делают низкополый ПС - он будет не универсален к имеющейся инфраструктуре

Цитата (Колесная пара, 18.01.2024):
> для низких платформ

в Финляндии нет ни одной высокой платформы.

Такой тип идеален для низких платформ

В основном по праздникам ездили сдвоенными, но бывали и неожиданные моменты. Нам Финская сторона отдала поезд с неисправными (их) приборами безопасности (наши если что работали), мы с Вайниккалы доехали до Питера и с оборота обратно в Вайниккалу, а там нас уже ждал резервный Allegro, который был готов к сцепке. Прицепились и далее поезд последовал сдвоенным до Хельсинки.

Цитата (Ammendorf, 29.12.2023):
> А когда то еще и системы планировали запускать...

Ходили и системами, правда нерегулярно

Цитата (Андрей Никольский, 29.12.2023):
> Какова теперь судьба этих поездов?
> На местных линиях будут гонять?
Цитата (Northern Spirit, 29.12.2023):
> Да, с 2025 года.

Вот ещё здесь давал эту информацию https://railgallery.ru/photo/172623/#602706

Цитата (Northern Spirit, 29.12.2023):
> Цитата (Андрей Никольский, 29.12.2023):
> > На местных линиях будут гонять?
>
> Да, с 2025 года.

Что-то радует уже