Комментарии к фотографиям ПС дороги Казахстанская железная дорога

Цитата (Круг из Ростокино, 11.10.2024):
> Цитата (Т-64БВ, 10.10.2024):
> > как там кто-то жив остался
>
> "Не верь глазам своим". ВЛ80С-788 https://railgallery.ru/railcar/27366/#n26794 по ст.Гонжа в 2001 вообще в щепки разнесли(поправить бы информацию нужно - там пассажирского в помине не было, а было 3 грузовых + косвенно участвовавший(встал по неисправности) 4-й на 1-м удалении от ст.Гонжа), но бригада выжила, а вот ВЛ80С-1408 встречного выглядел лучше(и даже без схода), но бригаду насмерть посекло автосцепкой сошедшего вагона уже в боковом проходе, прорубившей борт по всей длине секции.>
Было это 12 декабря 2001 г. Так получилось, что я тогда стал практически свидетелем этого случая - наблюдал эти жуткие последствия из окна проходящего через станцию Гонжа пассажирского поезда через несколько часов после случившегося (ехал тогда в "управу" ДВ ж.д. на согласование для перевода в аппарат РБ дороги). А через пару месяцев мне поручили в аппарате УРБ Тындинского отделения ДВ ж.д., куда меня тогда направили на стажировку для работы в аппарате РБ, готовить экспертное заключение по этому случаю для суда. По результатам выполненных мной при этом тормозных расчетов оказалось, что четному грузовому поезду массой 6300 тонн, следовавшему тогда по затяжному спуску к станции Гонжа, из-за нерасчетливых торможений помощника машиниста, управлявшего электровозом - машинист при этом спал - не хватило буквально пяти (!) метров тормозного пути для остановки у запрещающего входного светофора, сразу за которым находился хвост остановившегося впереди идущего четного грузового поезда по второму главному пути. И столкновение произошло практически при скорости, близкой к нулю! В результате столкновения выдавило у стоявшего впереди поезда в кривой порожний зерновоз на первый главный путь, по которому шел тогда напроход через станцию Гонаж нечетный полувагонный порожняк. Моделирование ситуации при расследовании этого случая показало, что локомотивная бригада увидела выдавленный порожний зерновоз вне габарита буквально за 50 метров, успела применить экстренное торможение и убежала в машинное отделение - но шансов на спасение там у нее уже не было ... Эта секция электровоза ВЛ80С-1408 с разорванной в клочья обшивкой левой стороны стояла тогда на третьем пути станции Гонжа и были хорошо видны последствия столкновения. Но про гибель локомотивной бригады этого электровоза я узнал только на следующий день в Хабаровске, где мне об этом рассказали в "управе" ДВ ж.д.

Цитата (Maxim, 12.10.2024):
> Какой длинный. Почти в заводской составности.

Летом жители столицы ездили в Боровое и на моей памяти электричка была полной. Тогда автобана ещё не было. Строить начали в 2006 году.

Какой длинный. Почти в заводской составности.

Ого, еще одно крушение поезда, недавно ведь было в Котельниковском районе, Волгоградской области почти так же, надеюсь, что все живы, и дай Бог скорейшего выздоровления выжившим...

Отличное фото!

Как скриншот из МSTS

Цитата (CrazyWad, 10.10.2024):
> Давай побольше!)

а не получается, тут уже на ходу палки вставляют)) ну какой может быть завал, если фото ровнялось по дымовым трубам))))
https://ibb.co.com/zhzVmd2 то баланс белого с чего-то вдруг неправильный

Uzas

Однако "ДТП", здоровья всем пострадавшим!

Цитата (Т-64БВ, 10.10.2024):
> как там кто-то жив остался

"Не верь глазам своим". ВЛ80С-788 https://railgallery.ru/railcar/27366/#n26794 по ст.Гонжа в 2001 вообще в щепки разнесли(поправить бы информацию нужно - там пассажирского в помине не было, а было 3 грузовых + косвенно участвовавший(встал по неисправности) 4-й на 1-м удалении от ст.Гонжа), но бригада выжила, а вот ВЛ80С-1408 встречного выглядел лучше(и даже без схода), но бригаду насмерть посекло автосцепкой сошедшего вагона уже в боковом проходе, прорубившей борт по всей длине секции.

ох е.... кошмар какой , бригады живые надеюсь?

That's not gone well

Это кошмар. Жалко электровозы и локомотивные бригады...

Пофиг на железо, лишь бы бригады живы были.

Из кабин явно убежали, но глядя на зелёный....

https://vk.com/wall-83080205_202307 не знаю как там кто то жив остался

У 2575 обе секции в хлам, у второй секции 516 после такого удара, скорее всего все оборудование с мест крепления сорвалось, но не обязательно списание - могут кузова донорские использовать

Два электровоза под списание или гибрид сделают?

Цитата (Transport_krg, 10.10.2024):
> Цитата (Машинист пивного крана, 10.10.2024):
> > Цитата (Transport_krg, 10.10.2024):
> > > произошло боковое столкновение> >
> > Какое уж боковое, кабины друг в друга вошли...>
> Официально так написали ...>
Там, похоже, если на этих стрелках какие-то работы велись, для "красноголовых", "шнуровиков" и "тупейцев" дело "пахнет керосином". Потому так и написали, что "казнить нельзя помиловать". Интересно было бы посмотреть - какие выводы по этому случаю напишут в техническом заключении. Ну, а судья с прокурором, думаю, в суде найдут, куда поставить запятую.

Цитата (Transport_krg, 10.10.2024):
> Уч Есиль- Тобол , станция Сурган , при сквозном проследовании поезда 1812 ВЛ80С 2575 Маш Иванов , по 2 главному пути , при разрешающих показаниях светофоров , также поезда 4701 резервом ВЛ80С 516 Маш Боранбай по 1 главному , по разрешающим показаниям светофоров , произошло боковое столкновение в районе стрелок нечетной горловины с последующим сходом подвижных едениц. Имеются пострадавшие, подняты восстановительные поезда станции Тобол и Есиль.>
Стрелки по съезду "лоб в лоб" при разрешающих показаниях светофоров? Ельниково повторили?