Комментарии к фотографиям ПС дороги Казахстанская железная дорога

И чего этим "минусяторам" неймется? СНиПы не я придумал.

По окрасу ВЛ65 Вос-Сиб напомнил. в Казахстане это скорее бюджетная его адаптация)

Казахский ЭП1М)

Он никогда не имел никакого отношения к ТЧЭ-31

Цитата (Ластовка М.О., 01.12.2024):
> Считается ли магистральным ходом участок Адлер-Эсто-садок?...>
Величина уклона там 45 тыс., количество ежедневных пар пригородных поездов - до 9-ти, пассажирских поездов дальнего следования - до 3-х (в сумме и тех и других - до 12-ти пар), грузового движения практически нет. И что? Согласно СНиП 32-01-95 для железных дорог колеи 1520 мм участок Адлер-Эсто-Садок не является ни скоростной магистралью (скорости движения по ней ниже 160 км/ч), ни магистралью с преимущественно пассажирским движением (на которых размеры пассажирского движения до 50 поездов в одном направлении в месяц пик), ни, тем более, особогрузонапряженной магистралью (на которых расчетная годовая грузонапряженность свыше 50 млн. ткм./км на 10-й год эксплуатации и расчетное максимальное число пассажирских поездов (включая пригородные) в парах свыше 30 % поездопотока в сутки - чего на участке Адлер-Эсто-Садок нет и быть не может). И остается для этого участка лишь железнодорожная магистраль IV категории - что само по себе уже близко к V категории (подъездные пути с организованным пассажирским движением). Да и величина руководящего уклона в 45 тыс. свидетельствует об этом же.

фото заменено

Это вагоны из КНР (Китая).

Цитата (Машинист пивного крана, 30.11.2024):
> Вторая секция неизвестна?

тогда не подходил, не смотрел

Цитата (Кошакур, 01.12.2024):

> Из магистральных направлений - на участке Смоляниново-Партизанск по перевалу через Сихотэ-Алиньский хребет уклоны в 27 тысячных.

Считается ли магистральным ходом участок Адлер-Эсто-садок? Напомните окружающим количество ежедневных пар и величину уклона?

Свежак же совсем, может, лет 10 успел в Алма-Ате отработать. Эх...

Цитата (гудини, 14.01.2015):
> Цитата (Сергей Анфимов, 14.01.2015):
> > 18 тысячных = 18 метров подъема профиля на 1000 метров пути.>
> спасибо,а какой самый крутой подъем в России?>
Из магистральных направлений - на участке Смоляниново-Партизанск по перевалу через Сихотэ-Алиньский хребет уклоны в 27 тысячных. В карьерах открытых горных разработок и в некоторых метрополитенах уклоны до 60 тысячных.

Цитата (Dart train, 30.11.2024):
> А что это за вагоны, а то выглядят стремновато.

Это китайский вагоны поезда "Ақ жайық". Следовал до 2014 г. После аварии вернули старые вагоны

Интересно, в каком городе работает...

А что это за вагоны, а то выглядят стремновато.

Бедные бригады, всегда больно было смотреть на такую эксплуатацию

Вторая секция неизвестна?

Один вопрос. Как

Цитата (lav-modelist, 22.09.2022):
> Это же бывшая секция ВЛ80? Известно прежний номер? И есть ли необходимость в профиле ПС указывать смену модели и делать привязку?
>
> UPD: увидел что уже привязано к другой секции https://railgallery.ru/railcar/163814/
> Тогда думаю есть смысл хотя бы в примечании добавить, из чего оно было сделано.

Понимаешь, тут про название города начали обсуждать, никто номер не знает, извиняй(

Цитата (Карагандинец, 28.11.2024):
> Где находится эта станция?

По дороге в город Шахтинск

Все таки он по отдельности гоняет