ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Sverdlovsk Railway

Цитата (Vosskuez, 25.11.2024):
> Это как раз там и было распространено, с Егоршино на Екатеринбург и на Тавду часто половинками тягали.

Подтверждаю и задом раньше тоже таскали сборные и хоз поезда с Тавды на Усть-Аху

С восьмивагонным ЭС104 не путаете?

Когда уже он в Петербург приедет, обещали же про конец года

Ну 06 то да, правда уже не в 1043/1044, так как его расформировали, и сформировали 1043/0117 (интересно, для чего)

Отличная фотография, Михаил!)

Этот вагон точно ездит сейчас, недавно фото были

По миниатюрке сначала подумал где такое место на ярославке нашли, а открыв понял)
Помниться в своё время маляры хз какой степени трезвости намалевали на нём ЭР2-009)))
З. Ы. ещё и гармония окраса состава и низа опор)

Это как раз там и было распространено, с Егоршино на Екатеринбург и на Тавду часто половинками тягали.

Смотрю там половинками и некоторые сборные тягали....

красиво я когда то давно как то на машине ездил на перегоне перед шувакишем застал

Красиво!

Спасибо! Будут фото, ждите)

Спасибо за фото! Побольше бы фото того периода... (был школьником, застал немного его), закат золотого времени по части подвижного состава и уникальности окраса на ЖД.

Спасибо, Макс!

Приятное фото! Радуешь своими архивами,Миша!)

Кайф!

Благодарю!

Все очень хорошо!

Цитата (ER2T-7115, 23.11.2024):
> Интересно, а вот почему в современный достаточно тепловоз для наших времён, не могут встроенный КЛУБ поставить?))>
Не нужен на маневрах КЛУБ-У с избыточным набором функций, которые никогда не будут использоваться или будут использоваться весьма редко. Ну, например, на кой хрен при маневрах нужны электронная карта пути со спутниковой навигацией или контроль допустимой скорости с ее уменьшением при подъезде к запрещающему поездному светофору? Вполне достаточно для маневровых локомотивов обычной АЛСН с КПД-3ПВ (в котором дополнительно "прошиты" функции ПСС на основе Л159 и контроля скатывания на основе Л168). А для "однолицых" машин еще и ТСКБМ впридачу.

Шикарное фото!