Komentari na fotografije prijevoznika Sverdlovska željeznica

> Туристический поезд № 7012 Михайловский Завод — Екатеринбург

Объясните не местному. Что именно является туристическим объектом?

Цитата (Persik, 28.10.2024):
> что никто не знал, что сохранилась ЭР1-28

Сложно было не знать о том, что сохранился поезд, изначально отложенный для музея...


Цитата (Persik, 28.10.2024):
> СРка древняя тоже вылезла из ниоткуда

Вот довоенная секция да, имела эффект неожиданности...

Как совпадение, я как раз два года не был в Ёбурге) Когда исправлю это, интересно...

https://t.me/IgorSO17/11830 - Свердловск-Пассажирский, 1999 г. Фото Морозов А.

https://t.me/IgorSO17/11836 - депо Челябинск, 1990-е гг. Фото: Владимир Зуев

Уже два года ездит

Цитата (Ammendorf, 28.10.2024):
> До ужаса обидно одно. Вот сейчас пионЭры массово орут, что весь имеющийся на дороге хлам, обязательно надо поставить в музей. А тут вон целый ряд вагонов, основательно покопавшись в которых, можно было сформировать вполне себе почти аутентичный музейный экспонат. Но никому это было нахрен не надо. Копий об это тогда поломали много, а толку. В тот же московский музей проще оказалось запихать какую то сраную ЭР9п, а чО, электричка же, круглая, какая разница?!

Увы, это было 20 лет назад, а эрок живых было полно, поэтому никто как то не задумывался над сохранением ради будущего. Это как пословица - что имеем не храним, потерявши плачем.

Прикольный скелет вагона

Сильно! Интересно, что поезд сразу до Екб, а не с пересадкой в электропоезд.

Состав проходит ТР-1. По приборам ничего обычного не поменяли. Походит до конца 2024 года (возможно) и будет отстранена от эксплуатации, так как будет заменена на Финист (30 может быть поедет с ней). Это разговоры от дежурного по парку.

Вайб холодного мокрого вечера поздней осенью) 2 кнопки однозначно!)

Quote (Михаил Катков, 28.10.2024):
> Надо было сохранять 4-х вагонку ЭР1-52

Кто знает что еще базы запаса Урала хранят. Я так понимаю, что никто не знал, что сохранилась ЭР1-28, ЭР2 там какая-то вроде была, СРка древняя тоже вылезла из ниоткуда

по превью показалось, что это Сибиряк 1013

Цитата (Иван Ванышев, 28.10.2024):
> Перекрашен

После Астрахани другого быть не может.

Перекрашен в пид

Нужна, но нужно опять смотреть в момент. А в момент когда в музей запихивали эту сраную колхозную ЭР9п, на ГОР ЖД списывались прекрасные чистые девятки типа 24 и т.п., с аутентичными салонами, да и в целом, получили что получили - ЭР9п в итоге у нас в музеях представлены, а чистые девятки просраны под корень. Причем если кто то скажет что дорога Горьковская, примерно в тот же момент, в столичный музей с нее приехали 2ТЭ10Л и ТЭП10. То есть вопрос не был нерешаемым, просто сработал формальный подход.

Скорее всего передан в ТЧЭ-20 Стерлитамак

4-вагонку, Михаил, 4-вагонку, без лишних иксов.

Цитата (Ammendorf, 28.10.2024):
> запихать какую то сраную ЭР9п, а чО, электричка же, круглая, какая разница?!

То есть для переменного тока ретротехника не нужна?

Цитата (MrVit202, 07.11.2023):
> находился в эксплуатации до 2009 года?

В работе с пассажирами был до января 2009 года.

Цитата (Ammendorf, 28.10.2024):
> До ужаса обидно

Увы и ах! Надо было сохранять 4-х вагонку ЭР1-52. Она полностью оригинальная была на январь 2009г.

Цитата (Сибирский Железнодорожник, 28.10.2024):
> Сейчас на базе что нибудь из эрок есть?

Там в последние годы были одни вагоны ЭД и ЭТ.