Комментарии к фотографиям ПС дороги Красноярская железная дорога

Последние две цифры в восьмикоде секции №3 - 47.

Наверно между 2004 - 2007 годами, а может и после КРП в Улан-Удэ 10.2008 был передан в Абакан.

А где примерно это место, посмотрел по фото перегона, не совсем похоже как-то?

Красиво

Цитата (Victor_K, 26.01.2024):
> Это в Хакасии

Не факт, возможно Кизир - Ирба, судя по березкам, а вообще с 90 процентов вероятности - это перегон б/п 557 км - Журавлево

Перед тоннелем скорей всего ещё

Куда паровоз делся, не числиться не за каким депо сейчас

Это может на станциях такое есть, на главных путях наверно бетонные уже положили

Это в Хакасии наверно снято где-то?

На Баме и по Транссибу в ходу до сих пор, шпалы вперемешку

Красноярск-Восточный

Передан в Тчэ10 Карасук

Попала в статью: https://dzen.ru/a/ZaztH_qCO1XC47lk

Цитата (milrood, 23.01.2024):
> Влад, как всегда на высоте!) Во всех смыслах)

Цитата (Александр Е., 24.01.2024):
> Классное фото!

Благодарю!

Классное фото! Спасибо!

Цитата (Плотников П, 23.01.2024):
> Но главный железнодорожник на сайте, говорит что на путях общего пользования так делать нельзя

Тем не менее на путях общего пользование такое встречается. И не сказать, что очень редко. Особенно в протяжённых кривых. Правда, от этого сейчас уходят, ясное дело. Запрет на дерево с бетоном в ПТЭ или каком-то СП прописан? Просто интересно. Мало ли кто подскажет.

Интересная особенность, на фото деревянный путь, разряженный бетоном, обычно такое встречается только на путях необщего пользования. Но главный железнодорожник на сайте, говорит что на путях общего пользования так делать нельзя, и что у такого способа поддержания деревянного пути множество недостатков.

Влад, как всегда на высоте!) Во всех смыслах)

Вот это поворот!

Спасибо. Да, к счастью в зелёный, а не в корпоративные цвета "СУЭК", который выглядит хуже РЖД. Кому как, но мне лично нравится такой выцветший ВЛ80 больше чем в корпоративном окрасе.

Шикарно! Сейчас зеленый после ремонта наверно ездит