Komentari na fotografije prijevoznika Bjeloruske željeznice

Цитата (Максим Юрьевич, 15.05.2024):
> А давно там ДР-ка бегает? Был же ТЭП с вагонами.

Где-то со 2 мая ходит ДР-ка. А третьего уже первый блин комом https://railgallery.ru/photo/244629/

Нет в наличии)

А давно там ДР-ка бегает? Был же ТЭП с вагонами.

Цитата (Smavs, 15.05.2024):
> Smavs

Завод в Фаниполе - "карманное" предприятие "Штадлера", практически лишь "использующее ресурсы Белоруссии", построенное с прицелом на экспортное производство для, НЯП, ряда стран Европы, Латинской Америки и Азии...

Инженерная школа? А что, тот же "Белаз" не имеет своей?

Как я уже говорил ранее (под фото российских РА, "фаршированных" импортными силовыми машинами), почему, например, быстро не спроектировать что-то типа "а-ля штадлеровкий силовой блок"? Для этого много ума и сил не надо - практически всё есть в республике своё. Правда, для получения ряда силовых элементов нужно воспользоваться сторонними производителями, но зато своим (кроме озвученных "Белаз", "МАЗ", есть ещё "БКМ", "ЭТОН", вполне способные в этом поучаствовать). И сборка/изготовление подобного вполне реализуется даже в условиях обычного отраслевого депо, с хорошей технологической базой (не говоря уже о озвученных производствах)...
А организация оного может произойти очень быстро (без тягомотины бумажек, мздоимства чинуш и "стоп-контроля олигархата"), практически "по звонку"))) Но это если действительно "очень нужно ещё вчера"...

Цитата (НикНикович, 15.05.2024):
> включить собственные мозги

Завод в Фаниполе не сразу построился. И то это с использованием инженерной школы,отработанной десятилетиями. А тут с нуля организовать предприятие полного цикла со своим КБ

Цитата (EgorYd, 13.05.2024):
> Санкции, отсутствие запчастей и качественного ремонта
Цитата (Smavs, 14.05.2024):
> пускай и не особо ими любимой продукцией ТМХ? С тех же китайцев пару электричек стрясти

А "включить собственные мозги" и сделать подходящее для нынешней ситуации? Есть "МАЗ", есть "БелАЗ", в чем проблема?

Чех не смог?

Какой большой поезд

Достойное фото, поздравляю с победой!

В данном случае вывозит контейнеры с предприятия на станцию :)

Спасибо всем!

Цитата (Гена555, 15.05.2024):
> Велик принадлежит автору фото?

Верно

Велик принадлежит автору фото?

Цитата (Smavs, 14.05.2024):
> А БЧ в нынешние времена хоть как-то планирует обновлять МВПС

Планы есть по дизелям и электронам. Производитель и сроки пока не понятны.

А БЧ в нынешние времена хоть как-то планирует обновлять МВПС, пускай и не особо ими любимой продукцией ТМХ? С тех же китайцев пару электричек стрясти

Лучше пешком ходить, чем ездить на 3Д и сРА3, поверьте.

2М62-1021,2М62-1022 И 2М62-1023 изначально были Приписаны ТЧ-1 Минск

Цитата (Евгений Дерябин, 14.05.2024):
> твои поезда сделаны в ЕС ничего хорошего не сунут если б покупали до санкции и с завод ШТАДЛЕР не нужны нам был, он не заменил ЭР9Т и сейчас и не говоря о CHINA, покупали б в РОССИИ и ездили без жалоб.

Запятые где?!

Ужас, набор слов и какой-то тупости.

Цитата (Захар, 14.05.2024):
> Цитата (Dmitriy51, 13.05.2024):
> > Что-то дизель поезда в Беларуси ломаются..
>
> ДП-шки ломались и до санкции в связи с качеством ремонта и низкого качества запчастей. Что касается ДР1А то тут время не щадит никого. Уже прошло время моторесурса дизеля М756Б.

Замена ДР1А на аналогичные нет а производство РА 3 в РОССИИ встали а замена ЭР9Т есть это ЭП3Д и не надо критерии лишь б ездили, ну пишут оператор БЧ в долгах по уши и не может обновить пассажирский состав.