ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Belarusian Railway

Я, конечно, не работал на них. Но работал на ТЭП70 и сидел в кабине ТЭП60. Субъективную оценку могу дать, кому интересно.
Очень не привычно то, что большая часть приборов почти в уровне коленок. Второе, кресло сзади упирается в стенку кабины, весьма тесно получается. И еще - нет ощущение перед собой стола или пульта или не знаю, как сказать. Иногда не занять какую-то удобную позу, что бы куда то деть руки и ноги. Но повторюсь, субъективно и без опыта работы. В общем разработка пультов следующих поколений тепловозов, мне кажется, шла уже с бОльшим учетом эргономики и организации рабочего места.

ЗЫ может быть кто-то еще поделится своими мыслями или комментариями.

Очень красиво!

Спасибо всем за отзывы.
Продолжаю показывать новые места Полесского хода.

Цитата (Виталий86, 16.06.2024):
> всего 7вагонов

Поезд идёт транзитом по территории Литвы. Где действует квота не более 300 человек в одном поезде за раз. Потому и нет смысла цеплять много вагонов

К сожалению, отказаться от транзита через Литву нет возможности, поскольку Калининградская область не граничит с другими российскими регионами.

Круто!

Ничего себе столбовник! Классное фото!

Очень красиво)

Великолепно!

Приятная атмосфера

Супер

Коротенький, всего 7вагонов

Цитата (beltrain3, 16.06.2024):
> Ляпота!

Спасибо

Ляпота!

Во время ремонта как убрали, а наново не нанесли

Уже в Минске разбирают, буферов и прожектора нет

А зачем с них логотипы "БЧ" поотклеивали?

Под списание идёт. Донор 2853

Цитата (Serg13, 15.06.2024):
> Очень приятно смотреть на такую модернизацию в плане аккуратности

Видел на РЖД переделки, конечно некоторые вызывали чувство отвращения от топорности и резких углов по типу коробки.

Очень приятно смотреть на такую модернизацию в плане аккуратности сделанной кабины со стороны шахты холодильника

Спасибо за отзывы)