Komentari na fotografije prijevoznika Lavovska željeznica

озвучиваю что стояло:
Эр-769-15 Дон ж.д.
Л-5008 Ю.З.ж.д.
Л-3055 тч Щорс
тендер Л-2014
ЧМЭ3-1105 1330
2ТЭ116-1314
ТЭ3-4292 4298 4440 4555 4556 4609 4836 4877 4945 5055 5262 5739 5763 5962 6571 6572


далее тепловозы с трафаретом депо Конотоп
ЧМЭ2-493
ЧМЭ3-068 881 919 1154 1414 3260
ТЭ3-5054 5056 5271 5276 5298 6666 7051

С ЗАВОДСКИМИ табличками и темболее клеймами не сравнивал и не смотрел на них.

А ТЭ7 не было?

Цитата (SHOMAS4416, 06.02.2016):
> на базе стояли:
> ЧМЭ2-1
> ЧМЭ3-8
> паровозовов 3.5
> 2ТЭ116-2
> ТЭ3-22штуки

Номера тепловозов тогда записывали? Что там за ЧМЭ2 был?

>>паровозовов 3.5

Полтора паровоза?

Цитата (Oleh Shpakovych, 06.02.2016):
> Спасибо за фото. Сколько "трояков" стоит, потом через пару лет это все порежут или продадут и угонят на металлолом. Номер ЧМЭ3 точно 068?

у меня помечен как 068, тогда на базе стояли:
ЧМЭ2-1
ЧМЭ3-8
паровозовов 3.5
2ТЭ116-2
ТЭ3-22штуки

Юго-Западная сменила парк ТЭ3 на 2М62У и 2ТЭ116. Несколько лет постяли ТЭ3 по базам - и на металл.

Спасибо за фото. Сколько "трояков" стоит, потом через пару лет это все порежут или продадут и угонят на металлолом. Номер ЧМЭ3 точно 068?

этих кузовов от ср-3 уже дано нет.

Да там 1520 мм! Так действительно поезд был с Тересвы на нем даже была надпись Тересва-Сигет-Рахов но я тогда так и не понял почему на дизеле депо Королёво было ыменно так написано.

Цитата (DruliA, 13.08.2013):
> На Рафаловку М62УП не выползает?

Выползает, но момент этот трудно поймать. Иногда можно поймать и в депо Здолбунов во время проведения текущих ремонтов.

тепловоз 0392 как раз и построен в 1994 году. тому доказательство следы от заводской табличке на другом фото. табличка устанавливалась как раз в эти года. поддомкратник это точное описание даты постройки. вспомните 1997-1999 года, когда завод в свои нелёгкие времена делал новые из бывших 2тэ116 тепловозы для Эстонии. даже когда старому 2тэ116 присваивался новый номер, например 2тэ116-1680 1998 года выпуска, то на поддомкратнике родной номер бывшего 2тэ116 оставался.

набивается год, месяц постройки. дата всего одна. там набивается ещё заводской номер секции. возможно 0392 и 0393 были выпущены как раз в 1994 году для Ирана. 0392-красный, 0393-синий. затем машины вернулись на завод. 0393 в 2001 году прошёл кр и продан в промышленность уже в новом зелёном цвете. причём на синем 0393 в 1994 году была прямоугольная заводская табличка, а на зелёном 0393 в 2001 году уже маленькая овальная УКРАИНА ЛУГАНСКТЕПЛОВОЗ.

Одна при закладке, вторая при выпуске

На поддомкратнике дата набивается не в день закладки, а в день отправки с завода.

Заложен в 1994, выпущен в 2001

Когда ремонт 2M62y-0219? Для новых построили?

Это было в Иране 0281,0282 (как перед Азербайджаном в аренду), 0389-0395 (может быть, он жив в Казахстане)

Как понять построен с использованием секций старых тепловозов, если на поддомкратнике 06.94 г.?

Почему выпущен в 2001?на подддомкратнике действительно 06.94.если нужно могу показать.

Ну и разбег по годам! Завод в 90-е наверное не работал!? 2м62у-0381 был выпущен в 1992г., а этот в 2001г.

Все просто: в заводе ремонтировали 2М62У-0219 для Алческого Меткомбината. А этот тепловоз послужил донором.