Комментарии к фотографиям ПС дороги Южная железная дорога

Лето на дворе. В кресте прицепы холодные. Больше удивляет два мотора подряд, в общем в любом случае - горячие ребята...

Цитата (Владимир_19, 24.09.2023):
> Судя по фото, 5 прицепных и 3 моторных вагона.

По идеи, должно быть 50%50.

А что сейчас с электричками, которые сейчас в Запорожье?

Видимо так, но за 19 лет работы на УЗ голова днем никак не осигнализировалась, даже раз на экзамене вопрос попался за о сигнализацию головы Локомотива днем, где правильный ответ с погасшими буферными и прожектором.

И восстановили ЭР1)

Видимо по настроению. https://railgallery.ru/photo/239490/

Нет, на УЗ днем голова так и сигнализируется с погасшими буферными и прожектором, только в туман включаются.

Буферные включать не обязательно там?

Хотели восстановить на замену ЭР1, но что-то пошло не так.

мда, и зачем его тогда гоняли в Запорожье?

Цитата (youhur, 05.12.2023):
> козырьками

Ранние 80Т были без козырьков

Хорошее фото!

Электровозы находятся на территории электровозного депо Харьков-"Октябрь".

Возгорание 4 марта у о.п. Глеваха

Под конец жизни пытался пробраться к Валге - не получилось. https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Цитата (Машинист пивного крана, 04.03.2024):
> В Книге "Коломенский завод" вообще указано что 0141 в Старый Оскол с постройки

Эту книгу в качестве надежного источника по приписке использовать нельзя (при всех ее других достоинствах). Помнится, там по литовским ТЭП70-0346, 0347 указана приписка к депо Валга Эстонской ж.д.

Тут на фото и трафарет депо люботин. Цвет был лимонный. А депо основа наносили белым.

Полтава у Люботина. Смородино у Основы. Пригород на Коломак,Ахтырку,Богодухов. Губаревка трехвагонка с Люботина. Скороходово. Вроде на Кременчуг бегали, но не долго. При мне только до Полтавы.

А какие тяговые плечи были для ТЭП70 у Люботина?