Комментарии к фотографиям ПС дороги Южная железная дорога

У Ракова правильно указано Д.80-93. В 1907 г. перенумерованы в Д.170-183 при образовании Южных ж. д. Фото сделано, похоже, до 1912 г.

А у Ракова неверно указано что с 1896 года эти паровозы обозначены номерами Д.80-Д.93?

Дата съёмки указана неверно. По данным книги Пейджа, это бывший Д-63 Курско-Харьково-Севастопольской ж.д. (Коломенский завод, 1870; по-видимому, тип 2). Номер 173 он получил в 1907 году, а в 1912-ом такие паровозы на дороге имели уже серию Дк и номера в интервале от 276 до 287.

Тип 1-2-0? Ничего не нашел по нему у Ракова...

Лобовые тоже похожи

Только сейчас заметил, что буферники как у «чехов»

Но явно не со скоростями выше 100 (Собственно после электрификации поезда то ВЛ60 водили до совсем уж недавнего времени)

Направление Москва - Казань - Свердловск такой уж глушью не было.

Ну я бы начал с более приземленного, истечением 20 лет назначенного срока службы при достаточно благополучной еще экономической обстановке.
Повышение массы тут явно не было критическим, ТЭП10 все таки полугрузовой сам по себе, да и работали они на момент уже не там, где его тягово-скоростные были сколь-либо важны. На быстрых и тяжелых линиях бал правили уже как минимум ТЭП60, 10 и ТЭ7 доживали свой век на довольно глухой перифирии.

В чем причина массового списания ТЭП10 в 80-х? Повышение массы пассажирских поездов постройка более совершенных тепловозов или просто банальная электрофикация?

Цитата (Sklep, 09.02.2022):
> Вагончик интересный

Бывший ресторан (или бар) КВСЗ, позже переделанный в сидячий, кроме той части, где кухня и выдача. Был разрисован для ГогольTrain в рамках ГогольFest.

Вагончик интересный за тепловозом

УЗ поражает всевозможным развитием модификации светодиодного освещения на своих локомотивах!

Веерное депо было на станции Таганрог. А станция и вокзал на Таганрог-1 появилась только в послевоенные годы

Кто-то просто поглумился над фотографией.Очень печально:(

Да смысл примерно понятен, непонятно что с надписью делали

Участник соц страхования☹

Что с надписью на тендере?

Вопрос около обсуждаемой темы. В базе сайта имеется ПОМ1М-158, Сев-Кав, 19397389
https://trainpix.org/vehicle/129327
Ещё пару раз встречалась ПОМ1М-158 на ЮВ, 19211804, подписана ПЧМ-7. Одна ли это машина и что с ней в плане базы данных делать?

Полтавская стоит на своем месте, со своим восьмикодом, так что привязка не правильная, надо вводить новую запись, и уточнять номер АДМ.