Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Pivdenna Railway

Окрас у семака интересный

только один поезд на Мерчик был. Эти на Люботин не ездили

это надо выбираться и смотреть. Завтра буду на вокзале, гляну что как

Цитата (Андрей Безбородов, 26.10.2022):
> А как осуществлялся проезд через границу и таможенный контроль? ...

Насколько я помню, таможенный и погранконтроль осуществлялись по станциям Наумовка и Казачья Лопань. Точнее, на Российской территории контроль осуществлялся по пути от Белгорода до Наумовки, где электричка шла без остановок. В Белгороде посадка в электричку была беспрепятственная для всех. Затем двери закрывались, электричка отправлялась, и начинался таможенный и погранконтроль прямо в движении. По Наумовке из электрички выходили пассажиры, у которых Наумовка была пунктом назначения, и российские погранцы и таможенники. Далее электричка пересекала границу, и следующая остановка была по станции Казачья Лопань. Там электричка стояла полчаса. Заходили погранцы и таможенники Украины, проверяли пассажиров, после этого открывались двери на выход. Как было в обратном направлении, не в курсах, так как я ехал на экспрессе только из Белгорода в Харьков, но могу предположить, что в сообщении Харьков - Белгород проверка производилась со стоянками по полчаса на Казачьей Лопани и на Наумовке, так как в отличии от следования без остановок от Белгорода до Наумовки между Харьковом и Казачьей Лопанью у экспресса остановки были. Уж на Дергачах он точно останавливался в обоих направлениях.

Я про эту точно не помню, потому что на ней не довелось ездить, но выглядело примерно так: в Белгороде все пассажиры садились, потом платформу закрывали, наша таможня всех проверяла, потом выходила, и поезд шёл до Казачей Лопани, а там уже украинцы проверяли. Если не прав, поправьте.

Понял, интересно, спасибо!)

Точно также пропускали через таможню, как и поезда дальнего следования.

Цитата (Красиля Александр, 18.02.2021):
> 815-й экспресс Белгород - Харьков.

А как осуществлялся проезд через границу и таможенный контроль? На границе по очереди заходили пограничники двух стран? На вокзалах, на мой взгляд, это было бы несколько сложно

Какие обороты были у РПЧ-1 Харьков на Мерчик? И были ли у РПЧ-1 обороты на Люботин, Золочев?

Есть ли на сегодняшний день оперативная информация о том, где Харьковские и Люботинские машины сейчас приписаны и где и как эксплуатируются?

Кайф

Каков красавец, а...

Да завод это, завод. Есть у меня фото его снятое в этот же момент в разных ракурсах. Снято проф.фотографом, даже точная дата есть.

А может быть и сам завод, здание справа похоже на сборочный цех - https://railgallery.ru/photo/176270/

Даже 1969 наверное, дизель только с завода, похоже.

Всё так, когда указан только год. Так и с записями восстановленными частично

Похоже уже пора на главной странице сделать надпись, что при восстановлении сайта часть дат под фото слетело на 30 ноября предыдущего года.

Цитата (Кот80к, 10.06.2020):
> Цитата (TEXMEX, 10.06.2020):
> > А что под номером написано?
>
> Отремонтирован на коммунистическом субботнике. Апрель 1971 г.

и ни кого не смутило то, что фото 1970 года, а надпись Апрель 1971-го года

как-то через полтора года сложно вспомнить

Кто там дальше из сплотки , если не секрет?