ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Pivdenna Railway

Логика в том что этот тепловоз на фиг некому не нужен!
Чем покупать новую машину на 160 км/час дешевле отремонтировать тот же М62 или 2ТЭ10 с заменой силовой установки.
Подобная "скоростная" не нужна на УЗ, практически все участки тепловозной тяги имеют максимальные скорости движения до 100 км/час и ниже, а те что имеют большие допуски перевелись, переводятся или будут переводится под электрическую тягу.
Поэтому смысл в приобретении данной машины отпадает.

За столько лет выпустить только 4 тепловоза, в то время, как почти все пасс. поезда на не электрифицированных линиях УЗ таскают жрущие немерено столяры и масла 2М62 и 2ТЭ10 - это нонсенс. Хотя с другой стороны это не удивляет, логика у руководства УЗ всегда отсутствовала (за исключением Г. Кирпы).

Огромное спасибо Мужикам передавай!

Чутка позже.

Вот бы глянуть

Нет, у пенсионеров

У себя нашел?

А я ещё два номера нашёл, которых нет в базе

А он и молчит потихоньку)))

Дэн, выкладывай и 002ю. Остаётся всё меньше и меньше "серых" номеров в списке этой серии

Вчера видел снова вернулся в РПЧ-4.

Браво!

Прекрасное фото!

Цитата (Stef, 12.05.2015):
> Снимал на плёнку в 2003м году. 4 куска по 0,99 Гб ( четвёртый - чуть меньше)

А что не выложишь?

Станция очень похожа на Тарскую

Поезд вроде 59. Одесса - Новосибирск. В эти времена работал пом. маш на них.

Фотография спарки ВЛ82М-058 и 059 с поездом на станции Валуйки была, а может и есть до сих пор в музее депо Купянск-Сортировочный. Интересная СМЕ в начале 80-ых созданная деповчанами. В конце 80-ых сгорел ВЛ82М-059 под Купянском по причине к. з. в силовой цепи, исключён же из инвентаря ЮЖД (официально) - 18 марта 1994 года. А 058 вплоть до середины 90-ых стоял под депо как донор, затем исчез. В архивах управления, ещё в 2001 году не нашёл ничего о судьбе этой машины. Оборудование же с 059 в т.ч. тележки, уехало на ЗЭРЗ как запчасти. Есть личное предположение что и 058 уехал туда же, так как в то время ЗЭРЗ только начинал освоение КР-1, КР-2 этой серии. Есть также данные, что на территории завода вплоть до конца 90-ых находились несколько секций ВЛ82М, номера неизвестны.

Машина 078 сгорела в 90-ых. Исключена из инвентаря в январе 95 года. Фотографий не встречал.

С гулом нет. Есть съёмка из кабины ВЛ82-016, с поездом №50 С.Петербург - Кисловодск,от Мин-Вод до Кисловодска. Снимал на плёнку в 2003м году. 4 куска по 0,99 Гб ( четвёртый - чуть меньше)

Видео с гулом его вентиляторов хотя бы

А из-за чего ВЛ82-003 рано списали?