Komentari na fotografije prijevoznika Južna željeznica

Это надо у них лично у каждого спрашивать, но не думаю, что многие из них всё-превсё знают, но просто не стремятся. А если за себя - то моих скромных знаний хватило лишь на частичное оформление страницы ЗС, не без ошибок конечно, но на первом этапе так сказать... Но углубляться дальше пока нет времени.

Кто мешает к этому стремиться? Из 33х редакторов нет людей знающих свои дороги? А сколько из них реально работают?

Если б перед сайтом стояла очередь из людей, а) знающих всё что можно и нужно; б) готовых радостно делиться всей информацией; и в) вносить её и корректировать без обедов и выходных - то да, прекрасные были бы редактора и всё бы было круто, и база локомотивов бы была, и структура, и точность, и вообще. Но увы, такого не наблюдается и близко. А пока всё на сугубо добровольном принципе и без строгой обязаловки, то будут делать так, как в вашем примере.

А вот для этого и нужны редакторы дорог. Ставить редактором человека(с его согласия), знающего дорогу. А не так, что редактор Приволжской жд из Москвы, а Армянской - с БАМа.(к примеру). Что бы помогал с местом съёмки. Ввести в форму загрузки пункт, подразумевающий помощь с точной подписью.
Но это всё - лишняя морока. Проще обезличить подписи. Упростить для категории неразбирающихся.
Как уже было написано "Можно оценивать любой локомотив. Причем знать глобально ничего не надо.". И так думающих - большинство

Масса пользователей банально не может установить границы перегонов и отличить станции от ОП (о.п.), а что у нас бывает с подписями подъездных путей... Если уж и всё остальное подписывать как оно официально учтено в структуре РЖД, то тут всё утонет.

Вот-вот. А началось всё с депо. Убрали "локомотивное", теперь отсавим просто "пост". К чему эти отказы от официальных обозначений?

Я бы тип раздельного пункта вообще убрал бы при указании перегона, указывать разве что при съёмки непосредственно в границах...

Цитата (Андрей Южный, 25.01.2023):
> Редакторам желательно привести к единому виду обозначение перегона "блокпост" или "блок-пост" для корректного поиска

Зря Выэто. Исправятна "Пост" https://railgallery.ru/photo/198472/

Редакторам желательно привести к единому виду обозначение перегона "блокпост" или "блок-пост" для корректного поиска. Так, это не единственная фотография с перегона.

Цитата (URAGAN, 25.01.2023):
> Шикарное фото.

Борис, спасибо.

Шикарное фото.

Моя первая поездка на ней была в 95м)))

Так там и ссылка битая...

разве что в виде гвоздей

Если он порезан, как может быть выставлен на продажу?

да, согласен, это действительно Беспаловка.

Красавец

Опять станции напутали, это Беспаловка.

Фирменная зачуханность вагонов УЗ всю картинку портит((

Цитата (Т-64БВ, 19.01.2023):
> Это он с Купянска до Лисок в пробной поездке или на постоянной основе заезжали?>
Насколько помню, тогда купянские ВЛ82 и ВЛ82М ремонтировались в депо Георгиу-Деж в объеме ТР-3. Так что, этот электровоз мог быть как в пробной поездке после ТР-3, так и готовиться к отправке в депо приписки после ремонта своим ходом (даже с поездом, если у купянской локомотивной бригады было заключение на участок Георгиу-Деж-Купянск).