Comments to the photos from the city of Pivdenna Railway

Цитата (Ваня 543, 08.06.2017):
> Приписка только тут уже явно не Люботин, о чём свидетельствует и надпись ПРИДН над боковым номером.

Трафарет нанесённый краской также краской и может быть закрашен :) Тебе ли не знать.

если нет сведений о работе локомотива, то не нужно его вписывать хоть куда-нибудь. сведения должны быть проверены, чтобы их вносить. приписку тэп60 в депо Брянск 1 знаю. последний номер тэп60-1202.

1204 по жизни на СКжд работал, Новороссийск, Краснодар, Сальск

А где он работал, если нет сведений о нем то не значит что он там не работал

тэп60-1204 в депо Брянск не работал.

А не Джанкой?

ЭКС-КЛЮ-ЗИВ!
Скорее всего, мелитопольские.

Вот это да, класс! Жду продолжения!)

Виктор, добро пожаловать!

Супер!

Какая "бубнящая" прелесть! Супер!!

Приписка только тут уже явно не Люботин, о чём свидетельствует и надпись ПРИДН над боковым номером.

Да фото наипрекраснейшее! Приветствуем Виктора на сайте!!!

Офигенно!

Ну и круть

Пускай во Львов передают, чего ему стоять без дела)

Я не слежу за всеми изменениями парка ТЧ-2 онлайн 24/7.

Ребята, а ни кого не интересует, почему электровоз отставленный в запас, еще числится рабочим?

Дрезина интересная

Цитата (BilliBons, 29.04.2017):
> А какие еще машины ходили с этими поездами

В начале 70-х 15/16 водили целыми ТЭ3, затем стали водить елецкими ТЭП60 (примерно с 1972 года), а с конца 70-х стали давать и елецкие 2ТЭ116. ТЭП10 в это время и ТЭ3 давали как замену вышедшей из строя ТЭПке (ТЭП60).