ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Crimea railway

Цитата (arbooz, 26.11.2015):
> Хорошо, что тепловозы себе оставили, так бы вообще хана.
У КЖД и электровозы остались.

Цитата (Андрей Леоненко, 24.11.2015):
> А самое интересное - чтобы развернуться, этой секции придется "сдавать" задом до Инкерманского треугольника.
Скорее для заезда задом в Севастополь ей надо повернуть от о. п. 1531 км к станции Инкерман-2, после чего следовать задом до самого Севастополя.

Цитата (Vosskuez, 19.09.2020):
> Цитата (Madin, 19.09.2020):
> > Это же ненормально
> Почему ненормально-то? Пассажирские ВЛ10 существовали с начала их использования.
Имелось в виду, что ВЛ10 использовались не только как грузовые с самого начала их эксплуатации?

Он не прошел КР на Мичуринском ЛРЗ?
https://railgallery.ru/photo/24087/?vid=21907

Красота!

Цитата (NagatinskiyValera, 27.10.2023):
> эп20 там ходят?Ведь 092 из Москвы под эп20 едет.

По Крыму поезд под Крымским подвижным составом.

Цитата (Владимир_19, 27.10.2023):
> А для чего два ТЭПа? Состав вроде не большой..
Вагоны двухэтажные.

Посмотрел с увеличением - да, не 211. Но точно не Д6. У Д6 коллектора ниже клапанной коробки - прикреплены к головке блока. И головка с клапанной крышкой цельная, а тут их три.

Слева виден дизель не от ТГМ4 (211Д), меньшего размера, габариты разные, возможно из серии Д6.

Какой красавец!

Верно, впереди Бранное Поле.

Впереди в кадре (позади поезда) бывший разъед какой-то? Типа, Бранное Поле? Мачта у проходного высокая, как будто раньше входной был.

Уууффф!

Круто!

Хорошо!

Всем большое спасибо!)

Кайф

Прекрасная ночная фотография!

Цитата (andriy, 31.10.2023):
> Шикарно!

Спасибо!

И ещё пару вожжей из ВВК: РП1 и РП2 и всё, можно неплохо ехать. )))