Komentari na fotografije prijevoznika Jugozapadna željeznica

Цитата (ВикторБГол, 23.05.2013):
> По сути доказали о профиле от Гомеля до Чернигова, когда обсуждали это фото

2100 тонн это под безостановочный пропуск на территории Украины. Профиль там весьма своеобразный. Найду у себя схемку, выложу для ознакомления.

2М62У-0056 , Jugozapadna željeznica

Poveznica na stranicu

ВикторБГол · 23.05.2013 19:13 MSK

Цитата (art-trans, 23.05.2013):
> ориентируется - если до 2100 тонн
По сути доказали о профиле от Гомеля до Чернигова, когда обсуждали это фотоhttp://trainpix.org/photo/61220/. Примерный прикид для сравнения; М62 под 9 тысячных с продолжительностью до 10 км и кривулями 350-400 м - вес 1650 тонн.

2М62У-0056 , Jugozapadna željeznica

Poveznica na stranicu

art-trans · 23.05.2013 17:31 MSK

Вертолёт "БЭ-БЭ" - 0055_Б+0056_Б.

Цитата (Артем26, 23.05.2013):
> Я видел что одна секция приехала с поездом.А потом уехала с грузовым
Гомельский диспетчер заранее предупреждает о весе поезда и дежурный по депо ориентируется - если до 2100 тонн, то дают половинку.

2М62У-0056 , Jugozapadna željeznica

Poveznica na stranicu

Артем26 · 23.05.2013 17:20 MSK

Не всегда.Я видел что одна секция приехала с поездом.А потом уехала с грузовым.

2М62У-0056 , Jugozapadna željeznica

Poveznica na stranicu

bodya3504 · 23.05.2013 17:08 MSK

Ответ здесь http://trainpix.org/photo/46813/
Вообще,если обратно везут пас. поезд,то половинку дают обычно,а если будет грузовой назад - то двойную.

2М62У-0056 , Jugozapadna željeznica

Poveznica na stranicu

ANTONI1992 · 23.05.2013 16:48 MSK

А поезд 53/54 хоть раз тоскала 2-х секционная машка, или всё время одна секция?