Comments to the photos from the city of Pivdenno-Zakhidna Railway

Он рабочий

Спасибо, будем править если поможете с инфой

Если на данный момент электровоз приписан к депо Казатин, это не значит, что он прибыл туда с завода.
Это касается половины ВЛ80.
ВЛ80К-126 с постройки работал на Восточно-Сибирской, далее на Белорусской ж. д.
В 1986 г. передан на Юго-Западную ж. д.

Тоже склонен к тому, что этот тепловоз никуда и не уезжал с элеватора, т. к на 2020 год на элеваторе числился тепловоз 1987 г., а тот номер, скорее всего, перепутан с ТГК2-7801.

Видно же что она за проводами, сзади. Что то сомнительно, что он из Барнаула в Киев отправлен...

Выхлопная труба необычная, наверное для искрогашения и повышенной тяги! :)

Если это 1971 год, то тепловоз приписан к кандалакше, в 1974 году передан в аткарск, в 1980е в Жмеринку.

редкое фото

а фото кабины 3ТЭ3 вообще есть?

Помидоры тоже есть люблю, а так нет.

Ваня улыбнул внешне)))

Не шибко люблю М62 как машину, но вот внешне — люблю. И снимок очень атмосферный.

Это что, Машку разбарахолили, получается? У неё вроде и передних стёкол нет. Раньше ж вместе с ДЭ1 были в идеальном состоянии. Да и территория там охраняемая. Или там уже кто что хочет то и делает (как в Абхазии)?

Цитата (beltrain3, 22.09.2023):
> Может пометить статус как тренажер?
Не знаю как это делается, уже опубликовано(

Сохранена секция)))))))

Может пометить статус как тренажер?

Насколько я понимаю это один из тех 2тэ116 которые стоят в калинковичах

А вот он где недавно засветился
https://youtu.be/6ea2IkvmJDo?si=RY-KKUs_8QFxWfH4

Интересно что от депо осталось? Давно там не был. Жив ли бригадный дом.

От границы до Сухиничей-Главных около 220 км.