Комментарии к фотографиям ПС дороги Canadian National Railway

Именно глухое пересечение в одном уровне. Посмотрите на карту. Этот поезд подходит к месту на фотографии: https://trainpix.org/photo/308559/
Кстати, как здесь рассматривается глухое пересечение, если есть только светофоры «прикрытия», но нет стрелок - как раздельный пункт или нет?
В Америке, вообще, слово «перегон» не используется. Здесь их нет, как таковых. О.П. у них станция, грузовая станция - ярд, огромное количество съездов, пересечений и подъездных путей, отходящих от главного хода без каких-либо светофоров и, в большинстве случаев, с ручными стрелками. Я считаю что для Америки термин «перегон» не корректно употреблять - потому что вам никто никогда не скажет, чем он ограничен.

Что значит "пересечение"? Может быть "разъезд"? "Сrossing" имеет и такой перевод.

измените ПС на:
5107 серии SD40-3
4452 СЕРИИ GP38-2
Обычно пишут так.

Почему американские тепловозы почти никогда не дымят как наши ?

Красота!

Я перезалил видео. Старого канала больше нет.
Вот это видео: https://www.youtube.com/watch?v=KuzmkxOvJGw&t=110s

Цитата (Роман В., 16.02.2017):
> Сделал видеоклип о железных дорогах и поездах Чикаго, здесь можно посмотреть: https://www.youtube.com/watch?v=Y5Dl5ocdel4

Хм...У меня пишет, что "видео недоступно". У всех так, или только у меня?

Спасибо. Там действительно есть красивые места, но на машине не проехать. Пару километров придётся топать по шпалам. А на это никогда времени не хватает.

Таки и название станции соответствует - Озёрный лес)

Превосходно! И деревья высокие, даже относительно двухэтажных контейнеров.

Название серии надо исправить на AC44CWM.

Цитата (Andrews, 09.08.2019):
> Цитата (Роман В., 09.08.2019):
> > 170 вагонов
>
> И контейнеры в два этажа. Узнать бы вес на 680 осей, для общего развития.

Трудно конечно прикинуть от фонаря, сколько весит контейнерный поезд, но как то читал, что вес одного вагона в таких поездах составляет в районе 60-80 тонн, по этому вес этого поезда вполне может превышать 10000 тонн.

Цитата (Andrews, 09.08.2019):
> Цитата (Роман В., 09.08.2019):
> > 170 вагонов
>
> И контейнеры в два этажа. Узнать бы вес на 680 осей, для общего развития.

Осей меньше :) У многих контейнеровозов сочлененные тележки: на два вагона - шесть осей. На этой фотографии видно: https://trainpix.org/photo/206588/

Могут на приличной скорости. Этот шёл не быстро, а два других прошли не менее, чем на 50 км/ч.
Кто-то говорил, что для грузовых ограничение 40 миль в час.

А с какой скоростью поезда проследуют это пересечение?

Цитата (Роман В., 09.08.2019):
> 170 вагонов

И контейнеры в два этажа. Узнать бы вес на 680 осей, для общего развития.

В поезде было 170 вагонов, в хвосте один толкач.

Цитата (volgabus, 07.05.2019):
> Неплохо так на юг он забрался.

Ага, я аж удивился. Мне за 2 года удалось только 2 раза сфотографировать CN, и пару раз видел CP.

Цитата (Sashok00, 07.05.2019):
> Он едет по путям CN, да даже если и не по ним, то они в любом случае недалеко. Совсем не факт, что он приехал из Канады, возможно, он тут работает. У CN довольно много линий в США, некоторые из них доходят до Техаса.

Выше уже скинули схему путей CN. Как видите, в Техасе у них путей нет. На фото локомотив едет по путям UP. Cам локомотив может работать где угодно. Если посмотреть его фото в др. галереях, то он бывал во многих штатах США и Канады.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Canadian_N...em_Map.PNG
Он едет не по путям CN, но рядом.
Схема путей CN. Вообще CN входит список крупнейших операторов на территории США. Для нас непривычно, как это компания из другой страны, занимается здесь перевозками.

Он едет по путям CN, да даже если и не по ним, то они в любом случае недалеко. Совсем не факт, что он приехал из Канады, возможно, он тут работает. У CN довольно много линий в США, некоторые из них доходят до Техаса.