Комментарии к фотографиям ПС дороги Донецкая железная дорога

Цитата (Diesel1672, 02.09.2014):
> МощЬные

Бывает, учился в украинской школе.

МощЬные-то да, нужныыы...

Мощьные тепловозы нужны. Только нужно наращивать не кол-во секций, а мощьность дгу. Под занавес союза над этим начали работать, а сейчас построив 3ТЭ116У сделан шаг назад. Вынужденный шаг назад, лучше как оказалось ничего нет.

Никто не подумал сначала нужны ли они, сначала построили, а потом понял что не нужны.

4ТЭ130 — четырёхсекционный двадцатичетырёхосный грузовой тепловоз производства ПО «Ворошиловградтепловоз» с рабочей мощностью по дизелям 12 000 л.с. Предназначался для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали, однако в серию не пошёл, а единственный построенный локомотив позже был разделён на два двухсекционных двенадцатиосных тепловоза, которые получили обозначение 2ТЭ130.

А есть ещё его фото?

Мать моя женщина, кому такой богатырь был нужен?

Спасибо!

Монстрище!

Получается,что дебютная фотография!)

Я бы сделал так. http://savepic.ru/5632979.htm

Цитата (DruliA, 18.08.2014):
> Снято где-то под Кондрашевской.

Где-то по Транзитному.

Снято где-то под Кондрашевской.

Списали их не через 8 лет.

Потому что развалился СССР.

Окрас был то что надо!

Не понимаю, почему списывали тепловозы эти спустя 8 лет?

Цитата (Specilaized, 17.08.2014):
> А на борту написано,СЕВ ЖД,а в профиле с завода Дон. ЖД.

+ 100

Спасибо!!!

А на борту написано,СЕВ ЖД,а в профиле с завода Дон. ЖД.