Комментарии к фотографиям ПС дороги Донецкая железная дорога

Он просто дозревал.........как дыня

За полтора года под астраханским солнцем, успел выцвести и даже немного заржаветь.

Поздравляю всех пользователей и гостей сайта с наступающим Новым Годом! Хочу пожелать всем конечно же крепкого здоровья, счастья, успехов в творчестве и мирного неба над головой!!!

А зачем на вокзал вагоны таскали?
Они же все побитые

ТЭМ2У-9152 справа на фото, ТЭМ2У-8938 - слева. Согласен с вами по поводу привязки, я их специально не стал привязывать так-как их практически не видно...Снимал их в отдельности, если пройдут модерацию - опубликую.

ТЭМ2У-9152 слева или справа? Зачем вообще эта привязка, если там кроме БФ и площадки ничего нет

Цитата (Stanislav Savitskiy, 24.12.2021):
> А лобовые стекла, тонировать можно или нельзя?

Предположу, что она там не по приколу, а эхо боевых действий. А насчет запрета - подозреваю там фактически некому запретить и начальник дороги сам себе начальник.

оперской Д1

Респект ремонтникам Донбасса.

Цитата (Sedoy 71, 23.12.2021):
> Ух Ё. Они там видят хоть что-то из кабины? Особенно ночью. А где камеры и проблесковые? :)

А лобовые стекла, тонировать можно или нельзя?

Цитата (Алексей Потелещенко, 23.12.2021):
> Восстановили пути и контактную сеть или только пути-?

Контактный востановили по 1,3,4 пути ст. Чернухино. С Дебальцево вос. отпр.
до Чернухино и с Чернухино до Фащевки по нечётному пути. Частично востановили централизацию по станции.
Цитата (Sedoy 71, 23.12.2021):
> Ух Ё. Они там видят хоть что-то из кабины?

Не переживайте видимость 100% даже ночью. Прожектор бьёт на 500 метров точкой.

Цитата (CraZy Man, 23.12.2021):
> Начальство возвращается с открытия восстановленного участка Дебальцево - Чернухино - Фащевка.

Цитата (Алексей Потелещенко, 23.12.2021):
> Восстановили пути и контактную сеть или только пути-?

С открытия электротяги, восстановили контактную сеть ко дню энергетика, там всё было побито войной.

Восстановили пути и контактную сеть или только пути-?

Начальство возвращается с открытия восстановленного участка Дебальцево - Чернухино - Фащевка.

Ух Ё. Они там видят хоть что-то из кабины? Особенно ночью. А где камеры и проблесковые? :)

Как они туда попали?
По цене металлолома?

Автомобилисты поймут. Я тоже например классический автомат по железнодорожному гидротрансформатором зову, все удивляются и не всегда понимают что я имел в виду. «Бублик» абсолютно знакомое автомобилистам связывавшимся с АКПП понятие.

Набор слов поди догадайся, что за бублик и прочее. Технически не грамотно!

Цитата (Vivan755, 15.12.2021):
> Работает старое правило, что машина на «механике» с хорошим водителем экономичнее такой же машины с «автоматом»... Человек получает и обрабатывает больше входных данных, накапливает опыт, потому и результат лучше.

Не тот случай. Экономия на механике относительно гидротрансформатора обусловлена лишними проскальзываниями у последнего внутри "бублика".
Независимое возбуждение в тех же условиях будет экономичнее последовательного, т.к. не требуется долго и бестолково греть воздух на ПТР. Все эти закидоны с ездой только на последовательном это чистой воды старпёрство и незнание устройства и принципов работы машины.
Более точной была бы аналогия, где независимое возбуждение это включение передачи и регулирование скорости автомобиля нажатием на газ, а последовательное это включение передачи, утапливание газа в пол и регулирование скорости неполным включением сцепления.

Цитата (SHOMAS4416, 18.12.2021):
> Раньше с Кузнечного часто местный маневровый помогал отправлятся грузовым, да ВЛ был не редкостью. Как щас не знаю.
>
> Кому интересно скину профиль этого живописного участка, до и после реконструкции.

Некоторые поезда до сих пор с Кузнечного подталкивают маневровым, норму весовую говорили, но уже не помню