Комментарии к фотографиям ПС дороги Донецкая железная дорога

СКМЗ также производит ВПР-09-32.Украина пыталась создать что-то своё не имея опыта поэтому такое вышло

В 1989 году изучал такие древние железяки и работал помощником на них в Красном Лимане. В ВЛ-8 никаких бытовых условий нет. Еду разогревали на обогревателе, а ещё ходила байка что одного машиниста приспичило и он на ходу повиснув на дверных поручнях справил нужду.

Да попутал года. Но ссылку кинул на фото 2018 года. Ещё помню только собрался их там пофотать, а они как раз перестали ездить. Как-то неожиданно.

Цитата (evo.series, 29.08.2024):
> А может быть 2ТЭ10М?

Не 2ТЭ10М. И не 2ТЭ10У. На эти тепловозы кабина 2ТЭ116 попала в целях унификации.

Цитата (stepler, 28.08.2024):
> снегоочистительный поезд

Может, выговорите про СМ3?
https://railgallery.ru/railcar/42957/#n42353

Цитата (☭ Владислав ☭, 29.08.2024):
> В 20-м или 21-ом году были передачи во Львов ВЛ8 и ЧС2. Не долго они проработали, видимо действительно тяжеловато.

В 2018-м тут ездили ВЛ82М, ВЛ8/М, ЧС2 и т.д., но явно не в 2020-2021 годах.

Цитата (Саенко Руслан, 30.08.2024):
> http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=80181
>
> Ещё фото этой машины. Дата - 2003 год. Только вот правда ли? По качеству фото больше похоже на 2005-2007-е года. А вообще машина уникальная, даже интересно как еë судьба сложилась

Дату сьемки поставил примерную. Так как в заводском буклете не чего найти не удалось. Даже не известно когда это "чудо" было построено. По поводу его местонахождения думаю что он так и остался где то у себя на заводе. На балансе УЗ его нет.

Интересный агрегат

Сорри вопрос не по теме а что за "Самое скандальное фото"

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=80181

Ещё фото этой машины. Дата - 2003 год. Только вот правда ли? По качеству фото больше похоже на 2005-2007-е года. А вообще машина уникальная, даже интересно как еë судьба сложилась

Цитата (Kelfi, 29.08.2024):
> Фотошопом и не пахнет)

буквы прям палят всю контору)

Суровый кастом по железнодорожному

Цитата (Vadikano, 29.08.2024):
> Так он находу просто нет надобности его использовать. И посмотрите приписку в профиле

Хорошо

Цитата (Dmitriy51, 29.08.2024):
> Цитата (☭ Владислав ☭, 29.08.2024):
> > В 2022 году перекинули в безопасное место>
> А, совсем забыл об этом. Ну видимо многие машины тут стоят, а работать не могут, ибо профиль тяжёлый>
Цитата (Vadikano, 29.08.2024):
> Цитата (Dmitriy51, 29.08.2024):
> > Цитата (☭ Владислав ☭, 29.08.2024):
> > > В 2022 году перекинули в безопасное место> >
> > профиль тяжёлый>
> Ну не совсем в профиле дело, потому что оны бы могли ездить где с профилем проблем нет(Самбор, Стрый, Львов, Мостиска). Просто ЛЖД не в надобность использовать ВЛ8М, потому что грузоперевозки у нас маленькие. ...>
Ну, как-то тяжелый профиль пути Ужокского перевала (участок Львов - Самбор-Сянки-Ужгород) и особо тяжелый профиль пути Бескидского перевала с предельными уклонами до 32 тыс. (участок Львов-Лавочне-Воловец-Мукачево) - второй по тяжести на сети железных дорог СССР после Сурамского перевала в Грузии с предельными уклонами в 38 тыс. - никак не помешали работе электровозов ВЛ8 со второй половины 50-х практически до середины 70-х в депо Львов-Запад и в депо Мукачево. И грузоперевозки тогда в Карпатах были совсем не маленькие.

Так он находу просто нет надобности его использовать. И посмотрите приписку в профиле

Цитата (Vadikano, 29.08.2024):
> Он не работает с 2022 года

Жалко!

Он не работает с 2022 года

Недавно сфотографированно и уже не работает (

Красавец!

очень интересный силуэт!