Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Donetska Railway

Цитата (Механик64, 21.11.2023):
> А точно Ясиноватая,это Красный Лиман за забором угольный склад.

Это Ясиноватая, в Кр. Лимане, где угольный склад, с обеих сторон ходовые путя , электропоезда отстаивались в ранжирном парке и там нет кривой.На фото за забором трехэтажное здание с душевными, на то время там еще было 2 гаража, а электричка на дальнем плане стоит в районе бывшей столовой.

Блин! Местные старожилы! Вы всё-таки определитесь. Я там проехал один раз 30+ лет назад, подробности из памяти давно стёрлись.
Ясиноватую тоже посещали тогда. Негатив вообще-то подписан как "Кр.Лиман", но всякое бывает...
Ладно! Ещё раз плёнку посмотрю, подробности повспоминаю. К вечеру, надеюсь, определиться.

Кстати! А если пройти через забор справа (через проход или пролом), можно было увидеть такую https://railgallery.ru/photo/230181/ картину? И платформу "Электровозная" рядом?

А точно Ясиноватая,это Красный Лиман за забором угольный склад.

То есть они закрасили номер тендера, возможно от другого паровоза...

Готово

Спасибо за уточнение. Прошу модераторов исправить!

Это станция Ясиноватая, парк Восточное прибытие, эл-поезда стоят по 1-2-3 пути парка, а за забором локомотивное депо ТЧ-20 Ясиноватая-Западное

Цитата (Машинист пивного крана, 21.11.2023):
> Странный номер на тендере...

Последние две цифры номера. Такой же как и на https://railgallery.ru/photo/230360/
Это, видимо, фенька такая была, местная, депо Иловайск. :)

Странный номер на тендере...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 20.11.2023):
> где-то до конца 90-х - начало 00-х, на маршруте


Цитата (SHOMAS4416, 20.11.2023):
> В Ярославле в 1997м последние списаны.

https://railgallery.ru/photo/160906/ одна из последних поездок. Этот состав в Ярик уже не вернулся.

Успел на них поездить. Очень нравились двери, которые открывались вручную. Летом, в хорошую погоду, сидел на ступеньках ноги свесив. Романтика...

До 2003

В Ярославле в 1997м последние списаны. Несколько лет до списания большинство электровозами таскали.Дольше всего они на Львовской и Донецкой проходили, вроде до 2002 года с пассажирами до ЧП, вроде суфле между вагонами упало, и их отставили.

ЕМНИП, Ср3 еще ходили, где-то до конца 90-х - начало 00-х, на маршруте Александров - Ярославль?

Цитата (October, 19.11.2023):
> двухпутная и электрифицированная?

Насколько я понимаю, сначала тепловозная однопутка. В дальнейшем, при необходимости, укладка второго пути и электрификация.

Цитата (Павел В. Кашин, 19.11.2023):
> А у паровоза, если я ничего не путаю, срыв предохранительного клапана на фото случился.

Нет - гудок кто то дернул в будке машиниста. От срыва предохранительного клапана пар струей метров на 10 бьет, струей причем, а не облачком

Цитата (Павел В. Кашин, 19.11.2023):
> А у паровоза, если я ничего не путаю, срыв предохранительного клапана на фото случился

Похоже

Благодарю за серию фотографий из Донецкой области) Настоящая история!

Цитата (ЕвРо, 19.11.2023):
> Не знаю, может не правильно, что сообщение я вставил именно сюа:
> https://t.me/rus_demiurge/62551

Может и сюда эту схему выложить. А то ТГ-канал дело такое:сегодня было, завтра сплыло.

Как пример 2ТЭ116-544, 559 в Сентяновку с завода пришли, 589 из Родаково, ЧМЭ3-2578 также в депо работал, позже в Кр.Лиман передан.