Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Donetska Railway

В ноябре обещают поехать.

Там ещё много работы. Но стройка идёт очень активно.

Попасная

тепловоз в ходе боевых действий разбит, 6:07 разбитое депо с тепловозами, 6:11 чмэ 5597 , там и другая техника в кадрах мелькает. https://www.youtube.com/watch?v=jDL6auNk7I8
4:27 не поянтно что за станция с депо.

Говорят обход Донецкого узла почти построен? Через Гранитное - Раздольное вроде идет, насколько точная информация?

Понятно, может я старый совсем стал, но на остальных советских и чешских тепловозах было определение ДГУ, главный генератор, дизель, вспомогательный генератор, двухмашинный агрегат

Цитата (Лебедевский, 24.09.2023):
> Тяговый агрегат это чего такое?
Тяговый и вспомогательный генератор в одном корпусе, общий вал у ротора. У нас на К2М с GEVO12, подобные агрегаты установлены, возможно их корни идут от агрегатов 2ТЭ121.

Тяговый агрегат это чего такое?

Цитата (GSA, 24.01.2023):
> Почему не стоит статус "списан"?

Он не списан а утилизирован

Цитата (Semich, 15.09.2023):
> Карлик- его вроде под Сахалинскую колею 1067

габарит у него 03-Т для всех азиатских узкоколеек


Цитата (Semich, 15.09.2023):
> в основном в тропиках- а там электропередача не самое лучшее решение

Именно по этому во влажных тропиках нет электровозов, троллейбусов, трамваев, а так же вообще электричества, до сих пор век пара

Карлик- его вроде под Сахалинскую колею 1067 предполагали, а также экспорт на нее- но эта колея распространена в основном в тропиках- а там электропередача не самое лучшее решение- предпочитали машины с гидропередачей

В отраслевом каталоге 1988 года "Тепловозы СССР" заявлена длина ТЭ127 - 19,0 метров. А в книге "Луганские тепловозы 1956 - 2006" - 18,9 метров.

Цитата (Ivan-Popov, 14.09.2023):
> Фотография отлично показывает длину этой машины - я ранее думал, что ТЭ127 гораздо короче, а тут такая колбаса, и судя по стоящему позади ТЭП80, наверное не короче ТЭП70.

Судя по длине ТЭ127 короче ТЭП70 на 2 метра. Это кажется - ТЭП127 значительно ниже ТЭП70 и ТЭП80.
А интересный тепловоз! Он мог бы пригодиться на Сахалине или стесненных местах. Из него можно было бы сделать четырехосный магистральный тепловоз.

Цитата (Лебедевский, 24.07.2022):
> На выставке весь его облазил, дизельное было кремового цвета

Ничего себе. Классно.

Топливный бак у него миниатюрный.
Планировлся на экспорт как альтернатива/замена М62

Фотография отлично показывает длину этой машины - я ранее думал, что ТЭ127 гораздо короче, а тут такая колбаса, и судя по стоящему позади ТЭП80, наверное не короче ТЭП70.

Цитата (Vivan755, 14.09.2023):
> В те-то годы ещё ладно — плёнка, реактивы, проявка, а вот когда сейчас человек долбит в одном ракурсе и тем более с одного места — это непонятно.

Не нравится..? Не смотри..!

Цитата (Лебедевский, 13.09.2023):
> У меня ума не хватило так сфотать

В те-то годы ещё ладно — плёнка, реактивы, проявка, а вот когда сейчас человек долбит в одном ракурсе и тем более с одного места — это непонятно.

В 1986 году он был синим

Саш такие на экспортные ставили таблички