Komentari na fotografije prijevoznika Donjecka željeznica

Цитата (А. Белоусов, 14.03.2023):
> Цитата (l.smm34, 13.03.2023):
> > Большинство ж/д локаций с территорий ЛНР и ДНР на сайте есть
> Территории ЛНР и ДНР (административные) с 2022 года входят в состав России ! И хотя они еще не полностью освобождены (кто-то сомневается?, почему-то на главной странице сайта жд этих республик не в составе России. Пора исправлять нарушения федерального закона !

Тут скорее проблема с переносом базы данных.

А будут еще фотки с тех мест, где проводилсь боевые действии?

Цитата (l.smm34, 13.03.2023):
> Большинство ж/д локаций с территорий ЛНР и ДНР на сайте есть
Территории ЛНР и ДНР (административные) с 2022 года входят в состав России ! И хотя они еще не полностью освобождены (кто-то сомневается?, почему-то на главной странице сайта жд этих республик не в составе России. Пора исправлять нарушения федерального закона !

В этом году.

А путь справа когда восстановят?

Цитата (Антон Савченко, 14.03.2023):
> Цитата (Олег Олегич, 14.03.2023):
> > Смотрю платформы для разминирования перестали цеплять, все же зря
>
> А там уже фронт ушёл, в принципе всё, что можно, я думаю, уже разминировали здесь, так что всё нормально...ну тут уже это товарищи выше могут сказать)

Ну диверсанты то никуда не делись

В этой фотографии прекрасно всё!

Цитата (Олег Олегич, 14.03.2023):
> Смотрю платформы для разминирования перестали цеплять, все же зря

А там уже фронт ушёл, в принципе всё, что можно, я думаю, уже разминировали здесь, так что всё нормально...ну тут уже это товарищи выше могут сказать)

даа... слов нет.

Смотрю платформы для разминирования перестали цеплять, все же зря

Спасибо всем за пояснения!
Позволю себе задать еще один вопрос: до какого года существовало ТЧ18 Жданов (Мариуполь)?

Так это на заводах, а не на ЖД общего пользования.

Цитата (Алексей Задонский, 14.03.2023):
> Машки вроде на Донецкой ЖД и не работали, там все на 2ТЭ116. И РЖДшные 2ТЭ116 туда уже потихоньку передают

немного но работали, и на заводе Ильича работали, был кстати весьма редкий экземпляр, который именно в Донбассе встречался, но при УЗ, М62УП, выглядел как ДМ62, но у него маневровые характеристики вроде лучше, чем у просто М62

Автору спасибо за фото!

Цитата (kirril, 14.03.2023):
> я вот чего не понимаю, например на той же октябрьской железной дороге еще много М62 стоит на базах запаса, почему тем же ЛНР и ДНР не отдадут.

Машки вроде на Донецкой ЖД и не работали, там все на 2ТЭ116. И РЖДшные 2ТЭ116 туда уже потихоньку передают

Сейчас точно XXI век ?

Цитата (kirril, 14.03.2023):
> хотите сказать ВЗОРу все кранты?

Так вроде всё что можно в Брянск увезли, а потом пошли КОЭМЫ :)

Цитата (Сергей Шляпин, 14.03.2023):
> Азовсталь будут модернизировать? Я помню фотографии, когда всё прилегающее рядом немного рыже-коричневного цвета...

Он уничтожен...Модернизировать попросту нечего...

Цитата (Машинист пивного крана, 14.03.2023):
> А что за составы полувагонов на комбинате? Там что то сейчас работает. или это металлолом грузят?

обломки, мусор скорее всего разгружают таким образом

Цитата (Машинист пивного крана, 14.03.2023):
> А что за составы полувагонов на комбинате? Там что то сейчас работает. или это металлолом грузят?

Их там огромное количество. Просто побитые осколками и снарядами вагоны. По большей части не пригодные к дальнейшей эксплуатации.


Спасибо всем за оценку фотографии!

Цитата (URAGAN, 14.03.2023):
> Там, это где? Не работает больше это предприятие по факту.

хотите сказать ВЗОРу все кранты? слышал еще работал при ЛНР уже, плюс чертежи и пр. т.е. поддерживать на ходу в принципе можно, а так чисто мое мнение, на Донбассе каждый локомотив на вес золота, потому-что прилетает и по локомотивам тоже, так что там думаю каждая машина дорога, а тем временем на базах запаса например на окт жд машки просто гниют, а потом на смерть, а тут еще бы поездили бы, один хрен то что на фотографии т.е. отсутствие электрификации это надолго, сугубо мое мнение, а значит нужны тепловозы