|
|
ЧМЭ3-5664
Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway |
Lokomotywownia: | TChE-36 Novomoskovsk |
Seria: | ChME3 |
Producent: | ČKD Praha |
Nr. ID lokomotywy: | 15566649 |
Wyprodukowano: | 23.03.1987 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Aktualny stan taboru: | Czynny |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ж. д.
10.2023(?) — передан в депо Новомосковск
Ремонты:
01.2004 – СР
05.2009 – КР Оренбургский ЛРЗ
09.2015 – СР Мичуринский ЛРЗ
10.2019 – ТР-3 СЛД-47 Брянск-Льговский |
Drugorzędne zdjęcia (1): ukryj / pokaż
|
Россия, Тульская область, станция Щёкино Russia, Tula region, Schyokino station
4 listopada 2023 r., sobota Autor: Konstantin_Dimidov
|
|
Россия, Москва, перегон Мытищи — Лосиноостровская Russia, Moscow, Mytischi — Losinoostrovskaya stretch
6 stycznia 2022 r., czwartek Autor: Stive
|
2022
2019
|
Россия, Московская область, станция Раменское Russia, Moscow region, Ramenskoe station
20 stycznia 2019 r., niedziela Autor: Mycel
|
2019
2014
|
Россия, Московская область, подъездной путь от станции Люберцы-I Russia, Moscow region, branch line from the Lyubertsy-I station
23 września 2014 r., wtorek Autor: TiimoKTR
|
2014
2012
|
Россия, Москва, депо Москва-Сортировочная-Рязанская Russia, Moscow, Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya depot
22 września 2012 r., sobota Autor: dymon.z
|
|
Россия, Московская область, перегон Кривандино — Рязановка Russia, Moscow region, Krivandino — Ryazanovka stretch
26 maja 2012 r., sobota Autor: FAN-ЭР2
|
2012
2010
|
ЧС4Т-391 , Moscow Railway
Россия, Москва, депо Москва-Сортировочная-Рязанская Russia, Moscow, Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya depot
11 lipca 2010 r., niedziela Autor: dymon.z
|
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Moscow Railway → TChE-36 Novomoskovsk → ChME3
— Moscow Railway → TChE-6 Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya → ChME3
— Moscow Railway → TChE-36 Novomoskovsk
— Moscow Railway → TChE-6 Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya
— Moscow Railway → ChME3
— ChME3
|
|